西安公交、咸陽公交、寶雞公交、延安公交、榆林公交、陜西交運，大同公交、運城公交、朔州公交、山西汽運集團，蘭州公交、張掖公交、慶陽公交、平?jīng)龉?、嘉峪關公交……9月27日這天，來自陜西、山西、甘肅、寧夏的客車用戶都來到了同一個地方——西安。
　　
　　讓他們慕名而來的，可不是震驚中外的兵馬俑，而是一場圍繞新能源動力技術的交流會。這天，玉柴機器2016年新能源動力技術交流會（西北）在西安召開。
　　
　　不管想要啥玉柴全都有
　　
　　西安是13朝古都，但山西、甘肅、寧夏同樣有著悠久歷史和燦爛文明，來的用戶都是“見過大世面的”，想糊弄他們可不行。這不，玉柴就帶來了純電動E150電機、YC6JN國五氣體機系列發(fā)動機、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成、YC6L歐六柴油系列發(fā)動機等產(chǎn)品，涵蓋新能源、氣體機與低排放柴油機，滿足用戶的不同需求。
　　

玉柴帶來多款產(chǎn)品

　　“玉柴已連續(xù)6年銷售客車發(fā)動機10萬臺以上，市場保有量至少90萬臺以上，每年銷量占我國客車市場65%以上份額，在一些細分市場（如燃氣動力、校車、混合動力專用發(fā)動機）占比達70%，很多城市玉柴發(fā)動機份額超90%?！睆V西玉柴機器股份有限公司副總裁王利民表示，作為汽車行業(yè)一份子，玉柴在推廣清潔能源和新能源產(chǎn)品上表現(xiàn)突出，“2015年客車行業(yè)混合動力客車銷量超過25000輛，其中配玉柴機的為16500輛，份額超65%。混合動力工況與常規(guī)車不同，注重低速大扭矩。為適應混合動力系統(tǒng)頻繁啟停的狀況，我們設計了混合動力專用發(fā)動機，通過標定，為用戶提供更便捷、更節(jié)能降耗的產(chǎn)品?！?br /> 　　

廣西玉柴機器股份有限公司副總裁王利民

　　作為我國較早運行混動系統(tǒng)和電機研發(fā)的企業(yè)，玉柴已推出第三代混動系統(tǒng)和混動專用發(fā)動機。在氣體機上，玉柴天然氣發(fā)動機從投放市場到現(xiàn)在保有量已超20萬臺，占比達70%，功率覆蓋90~440馬力，適用于6米以上客車。玉柴的混合動力三代系統(tǒng)和燃氣發(fā)動機ESI三代系統(tǒng)是發(fā)動機技術的里程碑式突破，不僅在節(jié)氣率、可靠性、駕駛平順性等方面都較以前有較大提高，也在NVH性能方面更好地滿足客戶需求。
　　
　　展出的歐六產(chǎn)品已是“老面孔”。玉柴致力于高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機的研究，保持從國一到歐六各級排放水平領先，滿足歐六的發(fā)動機已大批量在北京應用。“這來之不易?！蓖趵裾f，北京公交在使用歐六發(fā)動機上最早選了3個品牌，除了玉柴是唯一的自主品牌外，其他兩家都來自歐美，“當時給玉柴的量是最小的，因為普遍認為我國歐六技術與歐美相比有一定差距。但在使用中，玉柴用先進性能和可靠性說服了客戶，在后續(xù)招標中完全取代了歐洲品牌?！?br /> 　　
　　服務做得好體驗才真好
　　
　　古都西安，是絲綢之路起點，這里承載著從東到西、從南到北的交通運輸重任。再放眼整個西北，遼闊、蒼涼，好的服務必不可少。
　　
　　從1985年成立服務科，到2015年玉柴服務微+平臺上線、服務旗艦店開業(yè)，30年來，玉柴在服務上穩(wěn)扎穩(wěn)打，形成了完善的服務體系?！霸趪鴥?nèi)，玉柴有33家辦事處，2660個服務站，5000多個配件及油品銷售網(wǎng)點。在海外，玉柴擁有15個辦事處，服務代理商128家，服務網(wǎng)點460個，覆蓋39個國家/地區(qū)?！庇癫窨蛻舴罩行母敝魅螐埼慕榻B說。
　　

玉柴客戶服務中心副主任張文

　　對內(nèi)，為提升服務技能，2015年6月，玉柴服務實訓基地投入使用，分為整機試驗區(qū)、整機裝配區(qū)、零部件解剖拆裝區(qū)，是培訓服務技術人才的標桿基地，后續(xù)還將在全國各地建設若干二級實訓基地。對外，以玉柴服務旗艦店為例，這是玉柴和服務站秉持“精誠合作、互借力量、互惠共贏”的原則合作共建，是玉柴產(chǎn)品、品牌形象的展示平臺，也是玉柴用戶尊享服務的專屬區(qū)。
　　
　　針對用戶特別關心的保修期限問題，玉柴也做出了調(diào)整。例如，在公路卡車版塊，6MK機型保修期限從25萬公里/24個月調(diào)整至30萬公里/36個月；在客車版塊，6MK機型保修期限由30萬公里/24個月調(diào)整至30萬公里/36個月。
　　
　　“產(chǎn)品好，再加上服務好，不用玉柴，用誰的？”會上，有用戶向記者表示。
　　
　　適應性強開進心坎里
　　
　　正如兵馬俑的“千人千面”，玉柴針對性強的產(chǎn)品和服務也贏得了用戶的心。
　　
　　大同公交副總經(jīng)理鄭衛(wèi)寧表示，玉柴發(fā)動機在大同公交保有量占比超95%，公司使用最多的是玉柴六缸氣體發(fā)動機?！?J保有量最大，最省油；6G可靠性好；6L低速動力性特強，起步快?！痹谡劦绞褂酶惺軙r，他強調(diào)：“一定要選大品牌，售后可靠，有擔當：前些年用了一些小廠的產(chǎn)品，售前承諾得天花亂墜，后來找不到人，更嚴重的是花錢連配件都找不到。另外，排放上優(yōu)先選擇最高標準的?！?br /> 　　
　　在對玉柴機的選擇上，平?jīng)龉桓笨偨?jīng)理向永亮也有自己的規(guī)劃：“柴油機時代，選裝YC4D、YC4FA；氣體機時代，選裝YC6GN、YC4GN；混動時代，選擇YC6JN（專用動力）、YC6GN（專用動力）?！?br />

　　“目前我公司共有車輛124輛，其中80輛裝配玉柴YC6G發(fā)動機?！眳侵医煌ㄍ顿Y開發(fā)有限公司副總經(jīng)理、吳忠市福安城市公交有限公司經(jīng)理李偉介紹說，從2013年開始大批量進入玉柴發(fā)動機以來，公司就與玉柴結下了深厚友情，“我總結有四點。首先是服務好，在新車到達前和到達后，玉柴辦事處多次對我公司的駕駛員、機務人員及維修人員進行使用注意事項、保養(yǎng)及維修技能等方面的培訓，起到了兵馬未動、糧草先行的效果。第二是故障率低，可靠性好，同比其它發(fā)動機故障率要低很多，司機都愿意開，省心又省事。第三是配件價格合適，維修便捷。第四是動力性好，同時氣耗又不高，司機每月得節(jié)能獎，心情美美的！”