進入2016年，汽車行業(yè)上下游企業(yè)都非常忐忑，因為不少人都預(yù)計2016年相對2015年來說，可能也不是一個好年景。進入4月，這一年就過了四分之一。不少企業(yè)都交出了各自的成績單。那么玉柴經(jīng)營狀況如何？
　　
　　目前，據(jù)4月12日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，我國汽車產(chǎn)銷量分別為659.05萬輛和652.67萬輛，同比增長6.18％和5.98％。3月，汽車產(chǎn)銷量分別為252.1萬輛和244萬輛，同比分別增長10.3%和8.8%。在行業(yè)市場略現(xiàn)春意之時，玉柴憑借自身的優(yōu)勢和強勁生命力，第一時間抓住了發(fā)展機遇。
　　
　　受國內(nèi)市場低迷影響，玉柴加快了海外市場開拓。今年第一季度，玉柴在去年大幅增長情況下，海外市場發(fā)動機進入量增長率持續(xù)保持兩位數(shù)的增長。一季度，500余臺裝配玉柴發(fā)動機的客車進入泰國市場，實現(xiàn)開門紅。借國家“一帶一路”戰(zhàn)略的東風(fēng)以及中國與東盟國家貿(mào)易合作中的地緣優(yōu)勢，玉柴從市場開拓、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、服務(wù)配件保障等方面向海外市場全面發(fā)力，推進國際化戰(zhàn)略。
　　
　　船電動力市場是玉柴的另一個增長點。今年第一季度，船電動力產(chǎn)品銷量、銷售額同步增長，其中大船電產(chǎn)品銷量增幅喜人，YC6C系列產(chǎn)品銷量實現(xiàn)翻倍增長。3月份，YC12VC大馬力船電產(chǎn)品銷量相當(dāng)于2015年全年銷量的一半。據(jù)預(yù)測，YC12VC的訂單后續(xù)還會繼續(xù)增長。同時新產(chǎn)品YC16VC產(chǎn)品也將在今年9月投放市場。
　　

　　玉柴聯(lián)合動力自2016年開年以來，將YC6K產(chǎn)品與柳汽、江淮等主流廠家成功配套，實現(xiàn)了批量銷售。聯(lián)合卡車的銷量也進入加速通道。第一季度，在市場環(huán)境沒有改觀的情況下，玉柴聯(lián)合動力的發(fā)動機訂單呈井噴式增長，銷量同比增長18.9%。3月份，玉柴聯(lián)合動力發(fā)動機訂單總產(chǎn)銷量達到歷史最高水平，其中YCK12、YCK13訂單也突破歷史新高。預(yù)計4月份的訂單將保持3月份的發(fā)展勢頭。玉柴聯(lián)合動力跑步前進，主要靠YC6K系列發(fā)動機和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、別具一格的營銷方式的有力推動。2016年，玉柴聯(lián)合動力提出了發(fā)動機銷量翻番的目標(biāo)。如何實現(xiàn)這個目標(biāo)？玉柴聯(lián)合動力總經(jīng)理梁和平認(rèn)為，一方面，聯(lián)合動力將與聯(lián)合卡車緊密配合，共同提升聯(lián)合卡車的市場占有率；另一方面，玉柴將集中力量開拓YC6K系列產(chǎn)品與其他品牌重卡的配套和推廣。
　　
　　2016年，面對依舊復(fù)雜、嚴(yán)峻的局勢，玉柴集團將著力練內(nèi)功、控風(fēng)險、保資金安全，聚力變革創(chuàng)新、強基固本、提質(zhì)增效，通過流程再造、管控再造、機構(gòu)精簡等措施，推動集團系統(tǒng)變革，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級；推進產(chǎn)品創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，爭取在中大型和中低速船電產(chǎn)品、LNG、新能源汽車等方面實現(xiàn)突破；推進集團體制改革及上市工作，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，增強企業(yè)活力；依托進出口公司等海外支點，積極拓展海外市場，增強品牌海外影響力，加快玉柴國際化進程。