一年一度的達喀爾拉力賽不久前落下帷幕，在這項全球最高等級、最大強度、最艱苦賽況的耐力挑戰(zhàn)賽當中，配裝了東風康明斯ISZ13L柴油發(fā)動機的荷蘭吉納福(Ginaf)車隊全部完成了總程9000公里的比賽，分別取得了總成績第12、30和33位的佳績。
據了解，吉納福是荷蘭一家定制卡車制造商，它已有多年生產礦用重載卡車的經驗，為了參加2014年達喀爾拉力賽，吉納?？ㄜ囋谌驅ふ易詈线m的發(fā)動機，以便承受橫穿阿根廷、智利和玻利維亞的惡劣自然條件，經過詳細了解和比對測試，2013年6月最終選定了東風康明斯發(fā)動機公司生產的ISZ13升發(fā)動機。
為了更好的達到整車的兼容性，康明斯與吉納福制定了一個為期三年的計劃，攜手開發(fā)更高速、更靈巧的拉力賽卡車平臺。在達喀爾2014賽季初試鋒芒后，雙方對參賽卡車的性能進行了評估和改進。東風康明斯成立了由產品、營銷、材料、生產等部門組成的項目組，歷經銷售渠道確認、發(fā)動機匹配、生產準備、裝配調試等環(huán)節(jié)，康明斯公司也對達喀爾拉力賽提供了全面支持：美國總部工程團隊對發(fā)動機進行了性能的調試，英國Huddlesfield渦輪增壓團隊的技術匹配。2013年8月29日發(fā)動機運達荷蘭之后，東風康明斯項目團隊與荷蘭康明斯、吉納福緊密溝通，在提供技術支持的同時又進行了比賽應急備件準備，為比賽車輛提供了強力保障。正是這些比賽以外的工作，保障了參賽車輛能夠以最佳工作狀態(tài)獲得佳績。
東風康明斯ISZ13升發(fā)動機
