光榮的“功臣戰(zhàn)車(chē)”代表過(guò)去、高端配置的東風(fēng)中重卡代表現(xiàn)在、混合動(dòng)力和LNG(液化天然氣)技術(shù)代表未來(lái)。在2009上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，東風(fēng)商用車(chē)公司以“過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)”為主線(xiàn)，展示了這個(gè)公司悠久而輝煌的歷史、行業(yè)領(lǐng)先的商品力以及面向未來(lái)的信心和技術(shù)。  

　　東風(fēng)集團(tuán)高層觀(guān)看東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)展儀式  

　　本屆上海車(chē)展，東風(fēng)商用車(chē)公司在室外展場(chǎng)展出，展臺(tái)面積1000平方米，展示6輛整車(chē)和4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。6輛整車(chē)是：EQ245軍用越野車(chē)、混合動(dòng)力卡車(chē)、低底盤(pán)高速運(yùn)輸車(chē)、右置方向盤(pán)車(chē)、LNG車(chē)型、東風(fēng)極地賽車(chē)。4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別是曾榮獲中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的dCi11、東風(fēng)新一代國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4H以及東風(fēng)康明斯IS6D、ISLe。  

　　EQ245軍用越野車(chē)是中國(guó)第一代自主開(kāi)發(fā)的民族卡車(chē)，具有越野性能好、牽引力大、行駛平穩(wěn)、機(jī)動(dòng)靈活、視野好、爬坡能力強(qiáng)、高通過(guò)性等特點(diǎn)。該車(chē)曾大量裝備部隊(duì)，70年代參加過(guò)自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，在槍林彈雨中執(zhí)行戰(zhàn)斗突擊和物資搶運(yùn)任務(wù)，被譽(yù)為“功臣戰(zhàn)車(chē)”，代表了東風(fēng)過(guò)去的輝煌。  

　　混合動(dòng)力卡車(chē)采用油電混合動(dòng)力，裝備東風(fēng)自主研發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ排放，并具有國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放潛力。自主研發(fā)的發(fā)電機(jī)既可驅(qū)動(dòng)又可發(fā)電，制動(dòng)時(shí)能量可逆向存入蓄電池，使能量回收再利用。LNG車(chē)型采用液化天然氣燃料，更清潔環(huán)保，東風(fēng)LNG技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。采用新能源的混合動(dòng)力卡車(chē)和LNG車(chē)型體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)領(lǐng)先的未來(lái)科技。  

　　東風(fēng)天龍8*4運(yùn)輸車(chē)具備低底盤(pán)、輕量化、高速等特點(diǎn)，是一款高科技含量的車(chē)型；東風(fēng)天龍右置方向盤(pán)車(chē)采用全新D310右置駕駛室，是東風(fēng)商用車(chē)公司針對(duì)海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。此外，東風(fēng)商用車(chē)公司展臺(tái)上還有一款?yuàn)Z目車(chē)型—東風(fēng)自主研發(fā)的極地賽車(chē)，該車(chē)在東風(fēng)天龍平臺(tái)上改裝，具備“高機(jī)動(dòng)、高通過(guò)、高安全”特點(diǎn)，能適應(yīng)各種復(fù)雜工況。  

　　有著40年發(fā)展歷史的東風(fēng)商用車(chē)公司是中國(guó)領(lǐng)先的商用車(chē)制造商，東風(fēng)中重卡連續(xù)多年居行業(yè)第一。1970年3月18日，第一代東風(fēng)創(chuàng)業(yè)者們?nèi)死缈?，硬是用榔頭和錘子，在四面透風(fēng)的蘆席棚里打造出東風(fēng)第一個(gè)車(chē)型—兩噸半越野車(chē)，并于1975年7月1日正式投產(chǎn)。此后東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)品歷經(jīng)三代演進(jìn)，日趨成熟。  

　　第一代東風(fēng)商用車(chē)以EQ140為代表，該車(chē)1978年投產(chǎn)，經(jīng)過(guò)不斷質(zhì)量改進(jìn)，其安全性、可靠性得到顯著提高，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，并于1991年獲國(guó)優(yōu)產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。EQ140當(dāng)時(shí)是東風(fēng)公司大批量生產(chǎn)的基本車(chē)型，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率居同類(lèi)車(chē)之首。第二代東風(fēng)商用車(chē)以EQ153為代表，該車(chē)1990年正式投產(chǎn)，其整車(chē)布局先進(jìn)合理，外形美觀(guān)，乘坐舒適，安全可靠，油耗低，噪音小，達(dá)到80年代的國(guó)際水準(zhǔn)。  

　　東風(fēng)天龍、大力神和東風(fēng)天錦推出后，東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)入全新的第三代。2006年5月18日推出的東風(fēng)天龍、大力神是東風(fēng)商用車(chē)公司在國(guó)際合作背景下，融匯全球領(lǐng)先技術(shù)，歷時(shí)3年自主研發(fā)的新一代重卡平臺(tái)，使東風(fēng)正式挺進(jìn)高端重卡市場(chǎng)。東風(fēng)天龍動(dòng)力覆蓋范圍廣，驅(qū)動(dòng)形式豐富，底盤(pán)堅(jiān)固可靠，可滿(mǎn)足集裝箱快速運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品及輕拋貨物運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)需求。東風(fēng)大力神動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性好，耐久性高，改裝方便，可廣泛用于水電基坑、礦山礦坑、露天煤田、基礎(chǔ)建設(shè)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)等多種環(huán)境下的工地、公路作業(yè)運(yùn)輸。東風(fēng)天龍、大力神推出后表現(xiàn)出良好的成長(zhǎng)性，2007年銷(xiāo)售2.3萬(wàn)輛，2008年突破4萬(wàn)輛，迅速成為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的主流明星車(chē)型。  

　　2008年4月18日推出的東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車(chē)公司自主研發(fā)的全新中卡平臺(tái)，是按照系列化、通用化、多品種原則，在全面繼承東風(fēng)中重型汽車(chē)優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和大量試制試驗(yàn)，全力打造的中卡系列產(chǎn)品，具備最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和方便改裝性。東風(fēng)天錦推出后逐漸形成口碑效應(yīng)，在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。  

　　龍騰四海，錦繡神州。東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦系列的相繼推出，顯示了東風(fēng)商用車(chē)日益強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神，體現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)不甘平庸，頑強(qiáng)超越的堅(jiān)定信念和遠(yuǎn)大抱負(fù)。不斷升級(jí)的東風(fēng)中重卡必將為廣大客戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值，必將進(jìn)一步鞏固?hào)|風(fēng)商用車(chē)在國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，必將進(jìn)一步加速東風(fēng)商用車(chē)品牌的國(guó)際化進(jìn)程。