2011年6月26日，備受各界關(guān)注的東風(fēng)柳汽乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽在廣州正式拉開戰(zhàn)幕，各路卡車駕駛好手在廣州花港試駕中心展開第一輪的激烈角逐。挑戰(zhàn)賽由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，北京汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)卡車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)承辦，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)康明斯和玉柴機(jī)器共同協(xié)辦。 
  
　　兩輪預(yù)賽結(jié)束后，賽手們掩飾不住興奮的心情。剛剛登陸的臺(tái)風(fēng)絲毫不影響賽手的熱情。短短幾天時(shí)間，廣州站報(bào)名人數(shù)已超過規(guī)定的32個(gè)名額。一位廣州當(dāng)?shù)氐馁愂峙d奮地說，這是一個(gè)從未嘗試過的玩兒法，誰不想試試呢？以前玩過場(chǎng)地賽、越野賽，唯獨(dú)沒有嘗試過這種闖關(guān)類的新奇賽法。而一位湖南岳陽的賽手提出：“我對(duì)自己開卡車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)非常自信，但駕駛卡車闖關(guān)還是第一次。” 
   　　
　　由此可見，不僅是價(jià)值10萬元的乘龍609中卡大獎(jiǎng)，全新的比賽方式也很吸引選手。隨著首戰(zhàn)賽事的舉辦，這一讓人倍感新奇的全新賽事的新玩兒法也逐漸浮出水面。賽事采用計(jì)時(shí)賽和闖關(guān)相結(jié)合的方式進(jìn)行，在4分鐘內(nèi)，賽手將駕駛賽車連續(xù)通過九曲黃河陣（連續(xù)直角巷）、穿越火線（限寬門）、旋轉(zhuǎn)入庫（急速掉頭與梯形庫），極度穿梭（倒行蛇形繞樁）以及極速時(shí)刻（緊急制動(dòng)）等五個(gè)項(xiàng)目。

　　其中，前三個(gè)項(xiàng)目為計(jì)時(shí)項(xiàng)目，賽車每碰到一個(gè)樁桶或標(biāo)桿，即被罰時(shí)10秒；后兩個(gè)項(xiàng)目為闖關(guān)項(xiàng)目，如賽手駕駛賽車在未觸碰一個(gè)樁桶的狀況下每完成一個(gè)項(xiàng)目，即視為闖關(guān)成功，在前三關(guān)成績(jī)基礎(chǔ)上獎(jiǎng)勵(lì)20秒。誰能想象得到，平時(shí)只有在好萊塢大片中看到的變形金剛?cè)缃裾娴膹?fù)活。一個(gè)個(gè)龐然大物要像特技演員一般，險(xiǎn)象環(huán)生地駛過由賽事主委會(huì)精心設(shè)置的五大關(guān)隘。無疑，這也吊足了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的胃口。 
  
　　顯然，這種競(jìng)賽方式打破了以往賽事的常規(guī)，在帶給人們新鮮感受的同時(shí)，也給賽事組織、賽手、賽車提出更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在擁有著良好汽車運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)的廣州舉辦第一場(chǎng)賽事，表明了組織者志在必勝的決心。 
   　　
　　隨著比賽結(jié)束的哨聲吹響，來自山東的賽手彭慶國、來自遼寧的賽手梁旭、來自廣西的賽手董超海分獲廣州分站賽冠亞季軍，在贏得5000元、3000元、1000元賽事獎(jiǎng)金的同時(shí)，距離價(jià)值10萬元的乘龍中卡大獎(jiǎng)更近了一步。 
  
　　卡車賽事新玩兒法，羊城嘗鮮，僅僅還只是個(gè)開始。接下來，同樣的不可思議還將分別于7月份、8月份、9月份、11月份登陸華東蘇州站、華中鄭州站、華北石家莊站、華南柳州站四地。誰能成為中卡挑戰(zhàn)賽的終極勇士？我們拭目以待！