北京車展期間東風召開了專題新聞發(fā)布會。會議中東風公司總經理朱福壽提出了東風品牌2012年330萬輛銷量任務目標?；仡櫧衲昵叭?，在整個汽車行業(yè)銷量同比下滑3.4%的情況下，東風公司實現銷售83.26萬輛，同比增長5.05%，高于行業(yè)8.45個百分點，面對2012年汽車市場整體趨向平穩(wěn)狀態(tài)下，東風品牌表現得胸有成竹。
 
      如何在本年度內順利達成330萬銷量任務？東風品牌似乎早有準備。東風御風項目負責人，他表示：“今年在實現330萬銷量大目標下，商用車業(yè)務板塊將會起著重要作用。東風御風這款全新歐系高端輕客，將會成為破局尖兵?！睋|風御風已經順利完成各項測試，目前正在轉入批量試生產階段，而上市發(fā)布活動將在6月份舉行。
 
      據悉，早在御風項目上馬之初東風公司就規(guī)劃了“大商用車”戰(zhàn)略?；诖吮尘?，御風品牌確定了“進軍高端輕客市場”的主攻方向，根據輕客行業(yè)發(fā)展現狀整合全球資源配置，借助東風品牌在商、乘用車平臺優(yōu)勢進行市場與技術共享，結合行業(yè)客戶需求對產品市場價值進行了深度挖掘。依靠“大商用車”方針策略，御風展開了針對高端輕客的專項課題攻關：包括輕客技術平臺的研發(fā)、輕客營銷戰(zhàn)略的制定、技術協(xié)同與品牌管理等作業(yè)流程的擬定等等，完成了從戰(zhàn)略思想到部門實施的協(xié)同統(tǒng)一，進一步提升了整體團隊的配合性與協(xié)調性，為御風產品孕育階段提供了專業(yè)系統(tǒng)性的保障。
 
      東風御風作為2012年“大商用車”戰(zhàn)略破局之作，將產品定位于“專業(yè)商用MPV”，可謂一箭雙雕。不僅直瞄歐系高端輕客競爭對手，對MPV市場也構成極大“威脅”。東風御風以整合全球技術為起點，憑借高品質歐洲技術優(yōu)勢，在全面吸收了英國LDV底盤技術基礎上，邀請保時捷公司為首的歐洲一系列頂尖知名企業(yè)及專家團隊強化歐系轎車化基因。并且，御風汲取日系發(fā)動機經濟性精髓，整車標配被業(yè)內稱為“最節(jié)油發(fā)動機”——日產ZD30發(fā)動機。同時在安全性、科技化、人性化等方面御風孜孜不倦地進行細節(jié)提升，并且超越了傳統(tǒng)歐系輕客，重新樹立歐系高端化的基準。
 
      有理由相信，即將到來的御風會給世人更大的驚喜。東風御風目前正在積極加速向市場進軍的腳步，在不斷夯實產品競爭力的基礎上，緊跟市場消費潮流。