“123”計劃啟動 2017欲銷10萬輛

 
      東風股份工程車事業(yè)部總經理宋世鴻站在此前慶典上，憧憬并描述著工程車中期事業(yè)的未來藍圖——“力拓123”計劃。

 
     “2013年-2017年，將是工程車實現跨越的重要階段。為此，我們根據東風股份‘N315’計劃，制定了工程車中期事業(yè)計劃?！彼问励櫿f道。

     所謂“力拓123”計劃，“1”代表到2017年銷售10萬輛，產品品質行業(yè)第一；“2”代表到2017年市場占有率居行業(yè)第2位；“3”代表到2017年利潤率不低于3%。

 
      宋世鴻表示，希望通過“力拓123”計劃的實施，工程車事業(yè)從公司1+4+1（“1”指輕卡事業(yè)，第二個“1”是指鄭州日產事業(yè)，“4”是指工程車事業(yè)、客車底盤及旅行車事業(yè)、海外出口事業(yè)、常州東風皮卡和微卡事業(yè)）中的小板塊，變成重要的支撐力量。

 
      東風股份又將如何審時度勢，達到“力拓123”目標呢？

 
      作為“315計劃”的決戰(zhàn)之年，2012年也是工程車事業(yè)部發(fā)展的關鍵之年。東風股份又將如何審時度勢，達到未來五年的“力拓123”目標呢？

 
      第一，具體細分商用車系列，將整個商用車系列分為工程車、運輸型工程車、專用車及出口車四大品系。“以工程車銷售為主，分別形成相應的陣地進行營銷并調節(jié)。到2007年，工程車年銷量將達到5萬輛，其中，日用型工程車達到2.5萬輛，專用車達到1.5萬輛，海外業(yè)務達到1萬輛?！彼问励櫛硎?。

 
       第二，以市場為導向，開發(fā)有針對性的商品。“在工程車方面，2012年推出力拓系列第二代工程車，進一步具備市場的實用性產品開發(fā)；日用型工程車方面，做好平板自卸與經濟性產品的開發(fā)及細分市場；專用車方面，做好傳統底盤業(yè)務的拓展與產品公告；出口方面，充分發(fā)揮東風品牌優(yōu)勢，滿足國外市場需求。”

 
      第三，提升網絡能力，進一步規(guī)劃經銷商管理。宋世鴻表示，未來對經銷商將逐步采取分級管理。到2017年，形成420家一級經銷商，包括20家核心經銷商（年銷量達1000輛以上），100家重點經銷商（平均年銷量300輛以上），300家一般經銷商（平均年銷量100輛以上），形成網絡分級管理。同時，在網絡區(qū)域拓展上，立足中間市場，晉升提高戰(zhàn)略市場，并做好潛力市場的進一步開拓。
 

      第四，提升服務質量。公司為此計劃將服務能力分成兩個階段：2013年-2015年，通過提升網絡能力和空白網點及備件保障三方面的能力，保障網絡有效成長； 2016年-2012年，通過三年網絡的鋪設成長，借助DFAC服務平臺，全面提升工程車服務網絡的覆蓋率。

 
      此外，工程車事業(yè)部還將強化質量管理，提升產品競爭力；并進一步強化內部管理，導入先進管理方法，提升管理水平。