2011年元旦來臨在即，2010年12月23日，東風(fēng)商用車總裝配廠以2010年最后一次生產(chǎn)例會(huì)為平臺(tái)，對裝備檢修保養(yǎng)工作作出周密部署和安排：對全部裝備進(jìn)行全面體檢和全面保養(yǎng)，確保全廠裝備狀態(tài)恢復(fù)完好，以健全的體魄迎接2011年的開門高產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保實(shí)現(xiàn)新年高產(chǎn)開門紅。  
      
　　據(jù)悉，到2010年年底，東風(fēng)商用車總裝配廠累計(jì)完成汽車生產(chǎn)將達(dá)到126215輛，創(chuàng)造了合資以來新高，僅次于1993年的128836輛。月均過萬輛的高產(chǎn)速度，使裝備長期經(jīng)受持續(xù)重荷，疲勞磨損加劇。根據(jù)預(yù)告計(jì)劃，2011年元月，東風(fēng)商用車公司下達(dá)給總裝配廠的排產(chǎn)計(jì)劃與2010年12月12547輛相近，仍然處于生產(chǎn)高位。鑒于這種形勢，廠部決定，以2011年元旦停產(chǎn)為契機(jī)，對裝備進(jìn)行精心檢修，消除裝備深度疲勞，達(dá)到恢復(fù)裝備技術(shù)精度和可靠性的目的。  
      
　　據(jù)介紹，這次元旦檢修，貫穿整個(gè)元旦停產(chǎn)期間，歷時(shí)6天，共計(jì)檢修項(xiàng)目63項(xiàng)，其中重點(diǎn)項(xiàng)目7項(xiàng)。長期承載巨大負(fù)荷的三條裝配線以及一線的前橋擰緊機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)天車、翻轉(zhuǎn)器，二線的駕駛室分裝線都是這次檢修的重中之重。