走向國際市場，是國內輕型商用車企業(yè)必須直面的一個課題。業(yè)內專家指出，一個國際化的輕型商用車公司應具備以下主要標志：在銷售規(guī)模上，位居國際輕型商用車行業(yè)的前列；在產品研發(fā)上，具備自主、國際化的平臺；在制造上，具備柔性化特點；在行銷上，具備國際標準的營銷理念和營銷手段；在海外市場上，具備戰(zhàn)略性出口能力。但目前，能夠同時具備這五大特征的國內輕型商用車企業(yè)并不多見。 

　　作為國內輕型商用車自主研發(fā)和自主品牌的代表，東風輕型商用車已遠銷亞、非、歐美等 30 多個國家和地區(qū)。在今年第九十九屆廣州中國出口商品交易會上，首次亮相的東風輕型商用車系列產品入選商務部“2006年機電商會推薦出口產品”。在交易會的前3天，東風汽車與俄羅斯、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國客戶簽訂了790輛輕卡意向性出口協議。 

　　尋找海外的目標市場，是東風汽車藍色戰(zhàn)略的起跑點。早在2003年7月30日，東風股份總經理朱福壽在廈門營銷戰(zhàn)略研討會上就提出了建設國際化輕型商用車公司的戰(zhàn)略目標：“海外出口事業(yè)，是東風汽車建設專業(yè)化、規(guī)?；?、國際化輕型商用車公司的需要，是衡量一個企業(yè)國際化的重要標準?！彼J為，國內外廣闊的輕型商用車市場空間為東風汽車的有序擴張?zhí)峁┝宋枧_，而且，東風商用車打造成世界第三的知名品牌的宏偉目標已經明確列入東風有限的戰(zhàn)略規(guī)劃，東風汽車作為東風輕型商用車的責任主體，肩負著重要的職責。 

　　2003年，東風汽車取得外貿出口資格，實現輕卡出口706輛；2004年，東風汽車輕卡出口突破1500輛；2005年達到3800輛。今年1～3月份，東風輕型商用車出口952輛，同比增長25%。東風汽車事業(yè)規(guī)劃部有關負責人告訴筆者，未來3～5年，東風輕型商用車出口將達到其國內總銷量的10%。 

　　2005年10月，在第二屆中國東盟博覽會上，東風汽車分別與烏克蘭、泰國、馬來西亞以及中美洲國家簽訂了總計6000輛汽車、總值約3.8億元的2006年輕型商用車購銷意向合同，成為該屆博覽會上最大的一批汽車整車出口訂單。這一系列訂單的簽訂，標志著東風汽車已經從機遇性出口發(fā)展到戰(zhàn)略性出口的新階段。 

　　為了完善營銷網絡和服務體系，東風汽車每年都會選派市場調研人員到海外市場深入了解當地的輕型商用車市場需求情況，圍繞海外用戶特點與個性化需求有針對性地開發(fā)適應性產品，達到了開拓一個市場、穩(wěn)定一個市場、提升一個市場的目的。與此同時，東風汽車積極幫助國外合作伙伴建立汽車生產廠，實現海外生產、銷售、服務一條龍。 

　　在適應國際化輕型商用車的研發(fā)要求方面，東風汽車成立了海外研發(fā)小組，結合不同國家和地區(qū)的汽車法規(guī)、使用環(huán)境等具體情況開展研發(fā)工作。在海外輕型商用車研發(fā)過程中，研發(fā)人員實施“交鑰匙工程”，即設計開發(fā)項目負責人實行產品設計、工藝編制、材料采購、生產制造、產品檢驗、產品調試、技術鑒定、售后信息反饋等全過程的技術項目負責制，確保出口車的質量。除了在研發(fā)設計源頭保證質量外，東風汽車采用新材料、新工藝，使產品的質量得到極大提高，并按照國際慣例和國際安全標準，進行了國內輕卡首次正面碰撞試驗，保證其安全性完全符合嚴格的歐洲標準。 

　　朱福壽告訴筆者，在東風汽車相關工作人員的不懈努力下，東風輕型商用車的海外客戶已經出現三個轉變，一是從單向到海外市場尋找客戶轉變?yōu)?nbsp;“ 回頭客 ” 日益增多；二是從單一、不發(fā)達國家客戶轉變?yōu)槎鄠€、發(fā)達國家客戶，并且出現了客戶主動上門尋找東風輕型商用車貨源的好勢頭；三是開始從單純的出口創(chuàng)匯、實物貿易向品牌營銷、技術合作轉變，在巴基斯坦、馬來西亞、埃及、越南、敘利亞、阿爾及利亞等多個國家或地區(qū)建立了CKD 組裝基地。