合資汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比重一直居高不下，成為自主品牌“緊追猛趕”的對(duì)象。網(wǎng)通社從全國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲悉，6月份合資品牌銷量排行，南北大眾再次成為汽車市場(chǎng)的焦點(diǎn)，上汽大眾強(qiáng)勢(shì)占據(jù)第1位，一汽-大眾則排名第2位。

上汽大眾：拿第一，沒壓力。

在6月份狹義乘用車銷量較量中，上汽大眾再次領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)，以超過15萬輛的成績(jī)強(qiáng)勢(shì)排在榜首。新朗逸依然是上汽大眾最暢銷的轎車，銷量為40,645輛，同比增長(zhǎng)41.2%。此外，桑塔納和帕薩特的銷售成績(jī)也很理想。值得一提的是，全新一代朗逸在不久前上市，相信會(huì)進(jìn)一步提升上汽大眾的品牌銷量。

一汽-大眾：準(zhǔn)備看我的首款SUV吧。

一汽-大眾在6月份的表現(xiàn)也是相當(dāng)不俗，與上汽大眾的銷量差距并不是很大。具體車型表現(xiàn)方面，捷達(dá)的銷量最為突出，銷售19,731輛，但是同比增長(zhǎng)率有所下降。另外，一汽-大眾首款SUV——探歌即將于7月份上市，這是一汽-大眾拓展SUV市場(chǎng)的重要一步。

上汽通用：做一個(gè)佼佼者。

6月份，通用汽車的表現(xiàn)不是非常理想，雖然以123,079輛的銷量成績(jī)?cè)诤腺Y車企中成為第3名，但是同比增長(zhǎng)率的下降程度也比較大。科沃茲和別克SUV車型的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，全新英朗的銷量排名比較靠前，銷售出17,690輛，但同比下降52.6%。

東風(fēng)日產(chǎn)：這次表現(xiàn)非常好。

東風(fēng)日產(chǎn)6月份以銷量110,212輛的成績(jī)位列合資品牌第4名，同比增長(zhǎng)率達(dá)到了13.3%，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。軒逸依然是最暢銷的車型，銷量為42,681輛，同比增長(zhǎng)11.9%。奇駿也取得了銷量17,194輛，同比增長(zhǎng)27.7%的成績(jī)。

廣汽本田：差距還是有點(diǎn)大。

廣汽本田銷量與排名的前幾位的差距明顯拉大，6月份銷量依然有61,263輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)9.8%。從具體車型表現(xiàn)上看，全新雅閣上市以后沒有讓大家失望。另外，繽智的銷量成績(jī)也很不錯(cuò)，為13,545輛，同比增長(zhǎng)27.5%。

一汽豐田：一定要穩(wěn)。

6月份一汽豐田銷量成績(jī)?yōu)?8,908輛，同比增長(zhǎng)2.8%，表現(xiàn)中規(guī)中矩。豐田RAV4成為品牌銷售亮點(diǎn)，以11,362輛的成績(jī)位列SUV銷量排行第12位，同比增長(zhǎng)3.2%。

北京現(xiàn)代：還好有拿得出手的“人”。

北京現(xiàn)代在6月份共銷售出50,113輛，同比增長(zhǎng)0.2%，變化不大。在具體車型表現(xiàn)方面，現(xiàn)代品牌只有領(lǐng)動(dòng)進(jìn)入轎車銷量榜單，銷售成績(jī)?yōu)?4,796輛，同比增長(zhǎng)187.7%，成為轎車銷量排行里比較顯眼的車型。

廣汽豐田：進(jìn)步還是挺大滴。

廣汽豐田6月份銷量為48,673輛，同比增長(zhǎng)28.0%。在售車型中，雷凌的表現(xiàn)成績(jī)最為理想，售出17,170輛，同比增長(zhǎng)32.9%。另一方面，漢拉達(dá)和凱美瑞的銷量成績(jī)則表現(xiàn)平平。

東風(fēng)本田：這次有點(diǎn)失手。

6月份，東風(fēng)本田銷售比較好的車型是思域，銷量為16,585輛，同比增長(zhǎng)2.4%。XR-V的銷量則有所下滑，為11,299輛，同比下降10.0%。此外，東風(fēng)本田總成績(jī)也不是很理想，銷量為46,684輛，同比下降-20.9%。

寫在結(jié)束：6月份的銷量成績(jī)出爐，使第二季度完美收官，也是對(duì)上半年的總結(jié)。9家合資車企的排名完畢，上汽大眾再次“妥妥兒”地完勝，一汽-大眾同比雖然有些下降，但無關(guān)大局，牢牢把握住第2名，上汽通用和東風(fēng)本田需要再努力一把。