近日，據(jù)日本共同社報道：“日本汽車制造商斯巴魯公司27號公布了關(guān)于篡改新車燃效及尾氣檢查數(shù)據(jù)的調(diào)查報告。其旗下9種車型的903輛汽車被確認(rèn)存在數(shù)據(jù)篡改。篡改對象除了運動型多功能車“森林人”外，還包括提供給豐田汽車公司的跑車“86”。報告判定違規(guī)行為是在統(tǒng)管質(zhì)檢員的班長指示下進行的、有組織參與的違規(guī)行為，且持續(xù)時間很可能超過了15年?！?/p>

看著豐田這樣被坑，小編也是怪心疼的。大家都知道斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機的水平是很高的，其是除了保時捷以外，現(xiàn)存的第二家自主研發(fā)和生產(chǎn)水平對置發(fā)動機的車企。正是如此，豐田通過入股斯巴魯，并與其聯(lián)合打造了一款名為“86”的跑車。而且目前斯巴魯股票暴跌，對于豐田這個大股東來說損失也不少。

對于篡改數(shù)據(jù)的問題，斯巴魯?shù)纳玳L回應(yīng)：篡改數(shù)據(jù)屬于遵紀(jì)守法上極其嚴(yán)重的問題，公司將認(rèn)真反省，防止此類事件再次發(fā)生。但斯巴魯并無意計劃召回車輛。而且令人驚奇的是斯巴魯官方表示，數(shù)據(jù)篡改是在統(tǒng)管質(zhì)檢員的班長指示下進行的、有組織參與的違規(guī)行為，課長以上的管理層及高層并不知情。這種甩鍋的做法確實讓人有點失望，而且這說到底還是管理上的問題。

斯巴魯這種所謂的管路疏忽在之前也發(fā)生過。2017年10月27日，斯巴魯被爆出使用“無資質(zhì)”的員工進行車輛檢測，且這種做法已經(jīng)持續(xù)了30年之久。斯巴魯公司承認(rèn)在被實施工廠監(jiān)查時，采取了把無資格人員從檢查線上臨時撤下等可被視為隱瞞的舉措；還存在在培訓(xùn)課程中，考官告知考題答案等違規(guī)行為。2017年12月，斯巴魯向日本國交省報告召回約39.5萬輛汽車。

日本制造業(yè)近幾年風(fēng)波不斷?高田氣囊質(zhì)量缺陷、神戶制鋼數(shù)據(jù)造假、三菱綜合材料數(shù)據(jù)造假，東麗化工數(shù)據(jù)造假等。如今又來了一個斯巴魯數(shù)據(jù)篡改，這無疑為日本人引以為傲的“制造神話”又蒙上了一面陰影。未來，日本制造又將何去何從呢?不過話說回來，這對中國的制造業(yè)來說也許是個機會，希望中國企業(yè)能夠引以為戒，以“工匠精神”要求自己，創(chuàng)造屬于中國的“制造神話”。