記者從2010年1月6日召開的江淮商用車新聞發(fā)布會上了解到，2009年，江淮商用車（輕卡、格爾發(fā)重卡、底盤）的銷量同比增長40%，一舉突破18萬輛，實現(xiàn)了歷史性跨越，江淮汽車也由此成為銷量僅次于福田、東風、一汽的國內商用車企業(yè)。江淮汽車股份有限公司商用車公司總經理趙厚柱向媒體表示，江淮汽車是從商用車發(fā)展起來的，未來商用車在江淮汽車的地位仍很重要，公司將繼續(xù)加大對這一板塊的投入。據(jù)悉，繼今年1月江淮重卡10萬輛生產基地落成后，江淮在江蘇的微卡基地、山東的輕卡基地也將陸續(xù)投產。2010年江淮商用車確定的產銷目標是20萬輛，在“十二五”期間將超過30萬輛。 

　　2009年，江淮商用車三大品種都取得了市場營銷的重大突破。根據(jù)江淮商用車公司網(wǎng)絡管理部提供的數(shù)據(jù)，在輕卡市場，得益于國家推出的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策，以及企業(yè)開展的產品結構調整、營銷網(wǎng)絡向下延伸策略，2009年江淮輕卡銷售達到了15萬輛，結束了過去三年年銷量一直在10萬~12萬輛之間徘徊的狀態(tài)，再創(chuàng)歷史新高，同比增長70.7%，增幅繼續(xù)位列我國輕卡三大主力之首。在客車底盤市場，面對2009年客車行業(yè)受到年初金融危機導致市場信心不足的影響，以及鐵路動車大量開行造成的擠壓等不利形勢，江淮客車底盤深挖村村通市場、高端公務、商務市場、新能源和國四底盤市場，全年銷售底盤近2萬輛，其中自產底盤2500輛。在重卡市場，2009年格爾發(fā)重卡的產品結構、產品品質、市場運作和營銷服務體系完善等方面都有了較大的突破，全年實現(xiàn)國內銷售12016輛，銷售額達26億元，同比增長35%左右，遠遠高于重卡行業(yè)11%的增速。 

　　江淮商用車在2009年高速增長，受益于企業(yè)在組織系統(tǒng)、產品結構和網(wǎng)絡布局等方面的調整。在組織結構調整上，據(jù)江淮商用車總經理趙厚柱介紹，2009年年初江淮商用車公司組建后，公司業(yè)務劃分為營銷系統(tǒng)和營銷支持系統(tǒng)，在保持三大產品營銷公司獨立運作的同時，整合商用車公司的采購、制造、質量等資源為營銷服務，其產生的綜合效益支撐了江淮商用車業(yè)務快速提升。 

　　在產品結構調整方面，早在2008年12月，江淮輕卡就完成了品牌的整合，形成帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運五大子品牌，明晰了江淮輕卡的品牌傳播和市場目標；2009年，江淮格爾發(fā)重卡實施對標跟進的策略，在載貨、牽引和工程車產品上通過多輪的對標開發(fā)、價格梳理，使產品開發(fā)和產品結構得到了優(yōu)化；而江淮底盤為適應新形勢下客車市場發(fā)展的要求，果斷地對其現(xiàn)有產品進行了調整，目前已形成了“村村通”、客運、公交和CNG四大系列底盤產品。 

　　進入2010年，江淮商用車的產品結構調整還在不斷深化，江淮輕卡將全面形成“江淮鈴”、“江淮好運”、“高端輕卡”三大系列產品線；格爾發(fā)重卡將進一步優(yōu)化牽引車產品結構；底盤則在發(fā)展寶斯通底盤、國四、新能源底盤的同時，主推4DA1自產發(fā)動機6米底盤，繼續(xù)擴大江淮底盤在細分市場的優(yōu)勢地位。  

　　在營銷網(wǎng)絡建設上，江淮商用車實現(xiàn)三網(wǎng)（營銷、服務、備件網(wǎng)絡）聯(lián)動，消除服務盲區(qū)。2009年初，江淮汽車按照“北擴西進，深耕東南，立足中原、全面下沉”的部署，對網(wǎng)絡布局進行調整，從面上形成由東向西、由南向北的覆蓋，深度上呈現(xiàn)由市級向縣級的延伸，實施城市走向農村、農村呼應城市的戰(zhàn)略布局。輕卡網(wǎng)絡在原有80家4S店、近300家一級經銷商和500家二級經銷商的基礎上，將營銷網(wǎng)絡進一步向三線四線市場延伸，并在一些重點地區(qū)相繼建立了縣級聯(lián)合展示廳，極大地解決了縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域用戶購車難、服務難的問題。江淮格爾發(fā)重卡目前已經擁有767家服務站，356家配件供應點；底盤的“十項保障”措施則可以做到在同一個服務站內為客戶提供發(fā)動機、底盤走合保養(yǎng)、質保服務、技術支持、備件供應等服務工作，減少客戶在底盤和發(fā)動機服務站的來回奔波。 

　　在2009年，江淮乘用車的銷售也取得了重大突破，江淮汽車作為綜合性汽車企業(yè)的特征日漸強化。對此，江淮汽車股份有限公司市場部部長崔亦章表示，商用車是江淮汽車的核心業(yè)務，乘用車是戰(zhàn)略性業(yè)務，后者的發(fā)展與前者的貢獻是分不開的。他透露，為做大做強商用車板塊，江淮商用車的全系列規(guī)劃將得到進一步完善，不久將醞釀成立多功能商用車公司，引進生產微卡、皮卡；與國際著名汽車公司在重卡和發(fā)動機的合資合作正在順利展開；而江淮在國內外建設的生產基地將保證商用車的產能能夠滿足市場的需求。