汽車后市場將成為新的利潤增長點成為普遍的共識。在不久前AEC汽車城舉辦的“中國汽車后市場走勢研討會”上，與會人員均對今年的汽車后市場發(fā)展十分看好。
與會專家表示，拿國內外成熟汽車市場盈利模式參照，目前國內汽車市場銷售額中各部分的比例顯得不合理。
在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39％，制造商占21％，零售占7％，服務占33％。國內汽車市場銷售額中配件占37％，制造商占43％，零售占8％，服務占12％，數據顯示目前國內汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，除金融、租賃等汽車服務有待加強外，汽車售后服務還有近10％的上升空間。業(yè)內人士預測，到2005年，僅汽車用品行業(yè)產值可達到420億元，維修行業(yè)產值達400億元。
與會專家認為，目前市場上大部分企業(yè)還是小作坊式的經營，服務單一，規(guī)模有限。總的來說，汽車后市場還處在起步階段，規(guī)模布局、服務水平均不能滿足市場的需求。另一方面，國外汽車服務企業(yè)和外來資本的進入將增加市場的競爭度。與會的國內外企業(yè)均表示，目前汽車后市場發(fā)展不成熟，企業(yè)應該合力共建市場。
北京伊藤忠華糖綜合加工有限公司部長加藤宏一表示，國際上沒有外資進入完全壓制本國汽車服務企業(yè)發(fā)展的先例，如今中國正經歷日本汽車服務市場發(fā)展道路。國內外企業(yè)應相互學習，提高自己的售后服務水平和市場適應性。
2003年，大大小小的汽配展和搭載車展舉辦的汽車后市場展會多次舉辦，直接針對汽車后市場的各類展會在2004年也將陸續(xù)推出。與會專家在解讀“汽車后市場”的概念時表明，在綜合性汽車大展中汽車后市場僅作為陪襯的角色，在市場大規(guī)模啟動之際，后市場正從配角逐漸向主角轉變。據悉，“2004汽車后市場交易博覽會”將于2004年4月16日～19日在AEC汽車城舉行，包括大型汽車音響展示、專業(yè)汽車改裝演示、汽車用品和配件產品展示等，有望成為華南地區(qū)最專業(yè)的國際性汽車后市場博覽會。
