來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)工作人員指出，受國(guó)家對(duì)燃油稅的調(diào)整和全國(guó)范圍內(nèi)小型車解禁等政策的影響，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已開(kāi)始由快速增長(zhǎng)期進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)期。以微客消費(fèi)為主的二、三級(jí)車市也日益活躍起來(lái)。隨著眾多新型微客的加入，國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出新的市場(chǎng)格局，第Ⅲ代微客擺脫前兩代車型的窘境，市場(chǎng)表現(xiàn)突出。 

　　技術(shù)落后 前兩代微客市場(chǎng)表現(xiàn)不佳 

　　眾所周知，多年來(lái)，滿足基本載入、拉貨功能的中低端微客都是微客市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。憑借價(jià)格便宜、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，中低端微客在我國(guó)城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)、二三線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有較為廣闊的市場(chǎng)空間。但是，因?yàn)槎鄶?shù)車型技術(shù)相對(duì)落后，外形普遍老舊，微客市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)。 

　　隨著車輛技術(shù)的不斷提升以及與世界的接軌，各廠家紛紛在傳統(tǒng)微客經(jīng)濟(jì)耐用的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)具有時(shí)尚外觀，高安全性，高性能的兼具經(jīng)濟(jì)性和載客性的精高端微客，并在這一細(xì)分領(lǐng)域攻城掠地。專業(yè)人士指出，以昌河福瑞達(dá)、哈飛民意、東風(fēng)小康等車型為代表的第Ⅲ代微客高調(diào)亮相，刺激了微客市場(chǎng)的產(chǎn)銷熱情，使一直低迷的微客市場(chǎng)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭，消費(fèi)者對(duì)微客車型的關(guān)注熱情也較之前有了明顯的提升。 

　　異軍突起 第Ⅲ代微客市場(chǎng)表現(xiàn)出色 

　　據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)，近幾年，二、三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)汽車銷量增幅分別為40%和50%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了全國(guó)不到15%的平均增長(zhǎng)水平。這其中，微型車的銷量占到了相當(dāng)比重。2006年的銷售數(shù)據(jù)表示，每5個(gè)購(gòu)車者中就有一個(gè)消費(fèi)者選擇購(gòu)買微客或微卡車型。業(yè)內(nèi)人士表示，第Ⅲ代微客憑借先進(jìn)的技術(shù)和理念，逐漸被廣大消費(fèi)者所青睞，因此，市場(chǎng)銷量的不斷提升也是在情理之中。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第Ⅲ代微客有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是在外形、技術(shù)方面，相比第一、二代微客都有不同程度的提升，并且，價(jià)格都在3-5萬(wàn)元之間。Ⅲ代微客憑借時(shí)尚外觀和高性價(jià)比在微客市場(chǎng)表現(xiàn)出色，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。而第一、二代微客則因外形、技術(shù)等方面的不利因素，競(jìng)爭(zhēng)力越顯不足。 
　　領(lǐng)先潮流 昌河福瑞達(dá)掀起微客Ⅲ代潮 

　　在眾多廠商當(dāng)中。昌河汽車先于其它廠商認(rèn)清了這點(diǎn)。2005年以來(lái)，微客市場(chǎng)驟起轎車化升級(jí)換代風(fēng)，昌河福瑞達(dá)更率先在微客市場(chǎng)掀起了一股微客Ⅲ代潮。 

　　作為中國(guó)微型車市場(chǎng)的"四大豪門世家"之一，昌河汽車2003年的總銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，2002年更是以15萬(wàn)輛的年度銷售業(yè)績(jī)傲視整個(gè)小型車市場(chǎng)。近年來(lái)，面對(duì)汽車消費(fèi)需求的不斷提高，以及微型轎車不斷搶占市場(chǎng)份額的形勢(shì)，昌河汽車潛心鉆研市場(chǎng)動(dòng)向，提出了微客在設(shè)計(jì)、技術(shù)和配置上向轎車化邁進(jìn)的大膽創(chuàng)新思路，在外觀審美、安全舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)用上實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破，用轎車化的理念打造出了第一款"采用轎車配置、適用微客價(jià)格"的微客Ⅲ代車型--福瑞達(dá)。 

　　昌河汽車的大膽創(chuàng)新和精耕細(xì)作在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到了真金白銀的歷練和檢驗(yàn)。憑借"轎車化的設(shè)計(jì)、更時(shí)尚的外觀、空間更大更靈動(dòng)、更舒適的體驗(yàn)、總體擁有成本更低"等顯著特點(diǎn)，福瑞達(dá)自2006年5月份一推出即大受市場(chǎng)青睞，銷量一路飆升，上市8個(gè)月銷量已經(jīng)達(dá)到2.3萬(wàn)臺(tái)，開(kāi)創(chuàng)了微客市場(chǎng)的新一代升級(jí)浪潮。昌河汽車因應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)、精耕細(xì)作打造的微客Ⅲ代福瑞達(dá)已初顯市場(chǎng)威力。 

　　今年以來(lái)，緊跟福瑞達(dá)之后，長(zhǎng)安之星Ⅱ代、五菱鴻途等也陸續(xù)加入了微客Ⅲ代行列。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美觀、安全、經(jīng)濟(jì)、科技的微客Ⅲ代順應(yīng)了微型車的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，將帶動(dòng)微客整體品質(zhì)的提升。同時(shí)，在二、三級(jí)市場(chǎng)需求一觸即發(fā)的背景下，微客Ⅲ代將迎來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)。