車(chē)用乙醇汽油，這種在美國(guó)等西方國(guó)家已為大眾普遍接受、使用近30年的車(chē)用燃料，在中國(guó)一些地區(qū)的推廣中卻屢遭尷尬。社會(huì)各界對(duì)燃料乙醇的不同反應(yīng)、用戶對(duì)燃料乙醇使用的迥異態(tài)度、市場(chǎng)銷售局面的不盡人意，讓人困惑。記者近日就此進(jìn)行了采訪調(diào)查。 　　從2002年3月8日起，國(guó)家開(kāi)始在河南南陽(yáng)、鄭州、洛陽(yáng)和黑龍江哈爾濱、肇東五個(gè)城市進(jìn)行乙醇汽油推廣使用工作，代替此前使用的90#和93#普通汽油。今年2月10日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等八部委聯(lián)合下發(fā)了《車(chē)用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》，要求試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到遼、吉、黑等九省。 　　乙醇汽油在對(duì)汽車(chē)不造成任何影響的前提下大幅降低尾氣排放，而且緩解了國(guó)家對(duì)石油資源的過(guò)分依賴，更開(kāi)辟了一條糧食工業(yè)化利用的新路，在美歐早已被廣泛使用?？墒俏覈?guó)試點(diǎn)地區(qū)的車(chē)主對(duì)它卻反應(yīng)不一，消費(fèi)者的問(wèn)題主要集中于使用乙醇汽油是否會(huì)對(duì)依據(jù)汽油原理而設(shè)計(jì)的汽車(chē)造成傷害，這一憂慮使乙醇汽油的推廣在一些地區(qū)進(jìn)展遲緩。 　　是否腐蝕零部件 　　國(guó)家乙醇汽油推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組的專家喬映賓教授解釋說(shuō)，乙醇汽油中僅僅含有10%的酒精，并加入了腐蝕抑止劑，可以說(shuō)對(duì)金屬零部件不會(huì)造成任何腐蝕。喬映賓承認(rèn)，乙醇確實(shí)會(huì)使輸油管等橡膠、塑料零部件產(chǎn)生一定溶漲現(xiàn)象，但這并不會(huì)帶來(lái)太大影響，可以更換為化學(xué)性更穩(wěn)定的氟橡膠零部件。 　　是否動(dòng)力不足 　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心工程師許拔民坦言，乙醇的燃燒熱值確實(shí)低于汽油，按10%混合后的熱值要比純汽油減少3．8%，但是由于混合燃料中含氧量的增加，作為尾氣的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏娜紵龝?huì)更為充分，這樣使熱量增加2．3%。兩項(xiàng)相抵，使用乙醇汽油只是帶來(lái)很少的動(dòng)力損失，甚至根本覺(jué)察不到。上海大眾汽車(chē)產(chǎn)品工程部發(fā)動(dòng)機(jī)科中方負(fù)責(zé)人孫德龍向記者表示，現(xiàn)在使用的添加10%燃料乙醇的汽油對(duì)上海大眾的汽車(chē)不造成任何影響。 　　價(jià)格能否便宜 　　據(jù)河南省發(fā)改委陳大紅介紹，在河南的試點(diǎn)工作中，乙醇汽油之所以很快被消費(fèi)者所接受并得到認(rèn)可，一個(gè)很重要的原因就是河南乙醇汽油的價(jià)格平均每升要比同型號(hào)的普通汽油便宜0．1元。但是在其他試點(diǎn)地區(qū)，乙醇汽油的零售價(jià)卻與周邊非試點(diǎn)地區(qū)普通汽油相同，這令其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣，也導(dǎo)致試點(diǎn)外的普通汽油流入部分試點(diǎn)地區(qū)。目前國(guó)家規(guī)定乙醇汽油調(diào)配中心按照90#普通汽油的出廠價(jià)乘以0．9111的系數(shù)收購(gòu)燃料乙醇，但加上在調(diào)配中心的成本和相關(guān)費(fèi)用，加油站進(jìn)90#和93#車(chē)用乙醇汽油的批發(fā)價(jià)要比普通汽油批發(fā)價(jià)每噸高出幾百元，導(dǎo)致加油站利潤(rùn)下降，這也給乙醇汽油推廣帶來(lái)很大被動(dòng)。 　　解決陳化糧 　　國(guó)家大力推廣乙醇汽油，不僅僅因?yàn)樗且环N新型燃料，能為國(guó)家?guī)?lái)巨大的環(huán)保利益，還在于它可以有效緩解因石油資源短缺而帶來(lái)的巨大壓力。國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司王偉處長(zhǎng)表示，乙醇汽油更為重要的作用就是為農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化提供了一個(gè)新的出路。他給記者算了一筆帳，河南省20萬(wàn)輛試點(diǎn)汽車(chē)喝掉的1．9萬(wàn)噸乙醇，就是在吃掉6．7萬(wàn)噸陳化糧得到的，這同時(shí)意味著國(guó)家財(cái)政每年對(duì)糧庫(kù)存放陳化糧的補(bǔ)貼可減少1350萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)，發(fā)展乙醇汽油為部分品種的糧食工業(yè)化利用提供了一個(gè)很好的途徑，而且為農(nóng)民增收創(chuàng)造了可能。 　　乙醇作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料始于20世紀(jì)30年代。70年代以來(lái)，由于受到兩次石油危機(jī)沖擊和對(duì)汽車(chē)尾氣排放的限制，一些石油資源匱乏、人口密集的國(guó)家通過(guò)立法并在政策上鼓勵(lì)使用醇類燃料（主要是乙醇）作為車(chē)用汽油調(diào)和組分。 　　1979年，美國(guó)開(kāi)始大力推廣使用含10%（V/V）乙醇的混合燃料。2003年，美國(guó)41個(gè)州共消費(fèi)乙醇汽油超過(guò)5000萬(wàn)噸。而巴西早在1930年，巴西就將乙醇以5%至15%（V/V）的比例摻到汽油中使用。