有這樣一種情況，同樣一款車，別人開(kāi)了兩三年完好如初，保養(yǎng)的很好；有的不到一年的樣子，可車子卻磨損的很嚴(yán)重。其實(shí)這是跟司機(jī)們的開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)。

1、高速過(guò)減速帶

當(dāng)有減速帶出現(xiàn)的時(shí)候，通常是彎道、下坡或者事故多發(fā)區(qū)。當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候要減速慢行，尤其是底盤低的車型，在通過(guò)減速帶時(shí)，記住一定要控制車速。不然會(huì)對(duì)懸架造成傷害。

2、死打方向盤

方向盤非特殊情況原則上不可以打死，這是因?yàn)椋洪L(zhǎng)時(shí)間打死方向會(huì)對(duì)車子的輪胎、懸架系統(tǒng)還有助力泵造成一定影響，所以說(shuō)不可經(jīng)常停車時(shí)打死方向盤。

3、腳不離離合

對(duì)于手動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)，離合半聯(lián)動(dòng)是個(gè)技術(shù)活，有些車主習(xí)慣性的一只腳搭在離合上，或者讓離合長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這樣并不能快速控制車輛，這樣做會(huì)使離合器片磨損加劇。正確的做法應(yīng)該是換擋前踩住離合，換完擋松開(kāi)離合踏板。

4、緊握手剎

目前很多車都配置電子手剎，有些車仍然是拉手剎。拉手剎的時(shí)候需要注意，因?yàn)榻饘倮€過(guò)度拉伸或者長(zhǎng)時(shí)間保持過(guò)度拉伸會(huì)加速其變形老化，導(dǎo)致手剎變松或者拉線斷裂。如果長(zhǎng)期把手剎拉死的話，那么會(huì)漸漸失去彈性，最終失去作用，這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)剎車皮摩擦剎車鼓產(chǎn)生異響了。正確拉手剎的方法是聽(tīng)到三四聲“噠噠”的聲音即可。