中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展是從拿來(lái)主義起家的。但隨著近幾年民族品牌的崛起，“中系車(chē)”儼然已經(jīng)成為市場(chǎng)上最活躍的分子。價(jià)格戰(zhàn)一路打下來(lái)，讓國(guó)民提前享受到了平民汽車(chē)的時(shí)代；品質(zhì)一路打拼，性?xún)r(jià)比已經(jīng)越來(lái)越得到消費(fèi)者的認(rèn)可。正是這左右兩個(gè)組合拳的出擊，使得中系車(chē)不再僅僅是市場(chǎng)的小老弟，而力圖要在市場(chǎng)上發(fā)出自己的聲音?？纯瓷习肽曛邢弟?chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，“創(chuàng)新高”、“破紀(jì)錄”成了被引用最多的詞語(yǔ)就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。 

　　上汽五菱：半年產(chǎn)銷(xiāo)破５０萬(wàn) 

　　記者從上汽通用五菱銷(xiāo)售公司了解到，今年上半年，上汽通用五菱銷(xiāo)量達(dá)到５２５０５０輛，同比增長(zhǎng)５０％以上。其中明星產(chǎn)品五菱之光的平均月銷(xiāo)量接近５００００輛，保有量也突破１６０萬(wàn)輛，刷新了單一平臺(tái)車(chē)型的銷(xiāo)售紀(jì)錄。另一款明星產(chǎn)品五菱榮光的月銷(xiāo)量也超過(guò)２００００輛。 

　　據(jù)了解，今年５月上汽通用五菱月銷(xiāo)量就達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的１００２５８輛，成為國(guó)內(nèi)首家月銷(xiāo)量超過(guò)１０萬(wàn)輛的車(chē)企。 

　　連續(xù)出臺(tái)的利好政策，成為上汽通用五菱銷(xiāo)量猛增的重要因素。上汽通用五菱全線(xiàn)產(chǎn)品排量均在１．６Ｌ以下，而今年年初汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整后，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)五菱產(chǎn)品就能節(jié)省近２０００元。３月份啟動(dòng)的汽車(chē)下鄉(xiāng)，上汽通用五菱共有９３款車(chē)型進(jìn)入了汽車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品名錄。 

　　“大量的農(nóng)村溢出勞動(dòng)力和返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的需要，又有國(guó)家政策的鼓勵(lì)，購(gòu)買(mǎi)了微車(chē)。用戶(hù)基數(shù)增加成為我們銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要保障?！鄙掀ㄓ梦辶怃N(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芨嬖V記者。 

　　江淮汽車(chē)：中考優(yōu)績(jī)挺進(jìn)主流 

　　２００９年上半年車(chē)市收官，江淮乘用車(chē)的答卷是：連續(xù)４個(gè)月銷(xiāo)量超萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到５５３１７臺(tái)。１~６月份，江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到６６．４％，這標(biāo)志著江淮乘用車(chē)經(jīng)過(guò)快速的發(fā)展，已經(jīng)成為車(chē)市主流品牌。 

　　上半年江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，最大功臣當(dāng)是瑞風(fēng)和同悅。雖然整個(gè)ＭＰＶ市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)的下滑走勢(shì)，瑞風(fēng)卻逆勢(shì)而上，率先實(shí)現(xiàn)“Ｖ”字形反轉(zhuǎn)。６月份，同悅銷(xiāo)量達(dá)到５４３１臺(tái)，創(chuàng)下上市以來(lái)的最高紀(jì)錄，１~６月，同悅累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到２６３７５臺(tái)，隨著５月初同悅ＲＳ兩廂轎車(chē)上市和６月上旬同悅１．３Ｌ豪華版、同悅ＲＳ１．３Ｌ豪華版的上市，同悅轎車(chē)在短短半年內(nèi)就構(gòu)建了自主品牌Ａ級(jí)車(chē)最強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。 

　　和瑞風(fēng)、同悅銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高相比，賓悅作為江淮乘用車(chē)的旗艦車(chē)型，追求的不是銷(xiāo)量，而是要樹(shù)立江淮乘用車(chē)的品牌形象和品質(zhì)口碑。 

　　江淮汽車(chē)乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方表示，江淮乘用車(chē)中考成績(jī)出色，一方面離不開(kāi)宏觀經(jīng)濟(jì)整體走好的大環(huán)境和政府對(duì)小排量汽車(chē)與自主品牌的扶持，另一方面也是江淮４５年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積淀之后的厚積薄發(fā)。政府鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的利好政策將陸續(xù)出臺(tái)、到位，下半年車(chē)市保持平穩(wěn)增長(zhǎng)是有可靠保證的，因此，江淮乘用車(chē)決定將原定的１０萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)調(diào)整為１２萬(wàn)臺(tái)。 

　　奇瑞汽車(chē)：彎道超車(chē) 

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥近日稱(chēng)，奇瑞汽車(chē)６月銷(xiāo)量達(dá)３７８７１輛，環(huán)比增長(zhǎng)３．４％，創(chuàng)歷史同期最高水平。今年１~６月，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售２１１２２４輛，再創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞Ａ３、Ａ５、瑞虎等中級(jí)車(chē)仍穩(wěn)占總銷(xiāo)量半壁江山，其中瑞虎以近４０００輛的成果，實(shí)現(xiàn)比上月３１７８輛的佳績(jī)高出近千輛的明顯攀升。而ＱＱ和旗云亦以１１２８８輛和４８４７輛的業(yè)績(jī)，為６月總銷(xiāo)量穩(wěn)中見(jiàn)長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。 

　　奇瑞汽車(chē)上半年的斐然業(yè)績(jī)表現(xiàn)，主要得力于政策利好的影響和自身產(chǎn)品的革新。自去年年底國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)利好政策后，以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)、入門(mén)型汽車(chē)的奇瑞優(yōu)勢(shì)凸顯，經(jīng)濟(jì)不景氣使得消費(fèi)者購(gòu)車(chē)趨于理性而開(kāi)始轉(zhuǎn)向小排量車(chē)，而奇瑞汽車(chē)具備同行業(yè)小排量車(chē)型最全和同行業(yè)小排量最低的雙重優(yōu)勢(shì)。 

　　另外，就主觀因素而言，擁有高性?xún)r(jià)比的奇瑞產(chǎn)品均有較高的成熟度，無(wú)論是奇瑞ＱＱ、新旗云的５０萬(wàn)市場(chǎng)保有量，Ａ５、瑞虎３的舒適性，還是Ａ１、Ａ３的國(guó)際化，均得到消費(fèi)者的廣泛信賴(lài)和認(rèn)可。奇瑞還針對(duì)區(qū)域特點(diǎn)，制定了分區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)策略，也讓奇瑞實(shí)現(xiàn)了全面突圍。加上今年以來(lái)奇瑞汽車(chē)新品和改款車(chē)型頻頻推出，為更多的消費(fèi)者提供更多的消費(fèi)選擇。 

　　業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為，奇瑞汽車(chē)上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，是“彎道超車(chē)”戰(zhàn)略的有力實(shí)踐。 

　　比亞迪汽車(chē)：內(nèi)外利好銷(xiāo)量勁增 

　?。玻埃埃鼓晟习肽辏袊?guó)車(chē)市卻異?；鸨⒍啻嗡⑿職v史紀(jì)錄。新銳汽車(chē)品牌比亞迪在連續(xù)五年１００％高增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，上半年的銷(xiāo)量再度大幅攀升，同比勁增１７６％。 

　　上半年，比亞迪汽車(chē)全系車(chē)型齊發(fā)力，完成銷(xiāo)量１７６７９５輛。其中，比亞迪功勛車(chē)型Ｆ３表現(xiàn)穩(wěn)定，３月份銷(xiāo)量破２萬(wàn)后，便持續(xù)穩(wěn)坐２萬(wàn)輛俱樂(lè)部。另外，精品小車(chē)Ｆ０和中高級(jí)車(chē)Ｆ６在上半年銷(xiāo)量也是一路走高，表現(xiàn)十分突出。Ｆ６從月銷(xiāo)幾百輛一舉跨越到５０００輛銷(xiāo)售大關(guān)，躋身同級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)售第一陣營(yíng)，突破了自主品牌天花板。Ｆ０銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，５月銷(xiāo)量突破７０００輛，已經(jīng)逐步成為與Ｆ３、Ｆ６一樣在細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量名列前茅的車(chē)型。 

　　上半年比亞迪的成績(jī)，一個(gè)很重要的原因就是推新車(chē)。半年的時(shí)間，比亞迪先后推出了０９款Ｆ３Ｒ、Ｆ０時(shí)尚愛(ài)國(guó)版、Ｆ３自動(dòng)擋、Ｆ３智能白金版等多款車(chē)型，各車(chē)型在裝備和工藝上進(jìn)行全面升級(jí)，滿(mǎn)足消費(fèi)者更高的需求。同時(shí)，針對(duì)各車(chē)型連續(xù)啟動(dòng)了“尊貴攻勢(shì)”、“連冠攻勢(shì)”、“五心暖春”、“繽紛雙月精彩雙周”等一系列營(yíng)銷(xiāo)組合拳，將比亞迪各車(chē)型的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)提升到了新的高度，淋漓盡致地體現(xiàn)了比亞迪一貫的客戶(hù)為尊的理念。 

　　下半年，比亞迪將密集推出５款全新車(chē)型，分別是Ｓ８、Ｇ３、Ｌ３、Ｓ６和Ｍ６，占據(jù)轎跑、中級(jí)轎車(chē)、ＳＵＶ、ＭＰＶ多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，硬頂敞篷休閑轎跑車(chē)Ｓ８將率先上市，緊接著會(huì)連續(xù)推出中級(jí)車(chē)Ｇ３、Ｌ３，更好搶占中級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額，ＭＰＶ車(chē)型Ｍ６和ＳＵＶ車(chē)型Ｓ６則是進(jìn)一步完善產(chǎn)品線(xiàn)布局的戰(zhàn)略車(chē)型。 

　　長(zhǎng)安汽車(chē)：上半年銷(xiāo)售快速增長(zhǎng) 

　　今年６月，長(zhǎng)安汽車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售１２．６萬(wàn)輛汽車(chē)，與去年同期相比，增幅為６５．９％，今年１至６月的累計(jì)銷(xiāo)量為６６萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)３４．８％。在汽車(chē)下鄉(xiāng)等利好政策影響下，長(zhǎng)安微車(chē)呈現(xiàn)出近年來(lái)少有的井噴態(tài)勢(shì)。６月，長(zhǎng)安微車(chē)突破６萬(wàn)大關(guān)，銷(xiāo)售６．３萬(wàn)余輛。長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇說(shuō)，今年近半年的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)３５萬(wàn)輛，接近去年全年的水平?！埃敝粒对?，長(zhǎng)安微車(chē)平均每月銷(xiāo)量五六萬(wàn)輛。今年１月至今，長(zhǎng)安微車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)６０％?！遍L(zhǎng)安微車(chē)產(chǎn)能利用率接近１００％，“目前生產(chǎn)線(xiàn)都在加班加點(diǎn)，車(chē)間實(shí)行三班倒?！?nbsp;

　　截至目前，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)售增幅高出行業(yè)增幅一倍多，它也是前“四大”陣營(yíng)里增幅最快的汽車(chē)集團(tuán)。今年出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》將長(zhǎng)安和一汽、東風(fēng)、上汽共同列為鼓勵(lì)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行兼并重組的企業(yè)，業(yè)內(nèi)稱(chēng)這幾家企業(yè)為“四大”車(chē)企。 

　?。对鲁?，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平接受記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示，“兩年內(nèi)將達(dá)到２００萬(wàn)輛”的銷(xiāo)售目標(biāo)。 

　　江淮輕卡：繼續(xù)領(lǐng)漲 

　　今年上半年，我國(guó)輕卡產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到７４．９０萬(wàn)輛和７４．４８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)８．４％和６．０４％，顯示出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。江淮、東風(fēng)、福田等輕卡主流企業(yè)銷(xiāo)量都有了較大的增長(zhǎng)，其中江淮輕卡６月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售１１５８７輛，已連續(xù)４個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量７３７１６輛，同比增２０％。 

　　江淮商用車(chē)公司輕卡營(yíng)銷(xiāo)公司顧德華總經(jīng)理認(rèn)為，“輕卡行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，首先得益于國(guó)家政策的推動(dòng)。對(duì)江淮輕卡來(lái)講，增長(zhǎng)主要源于返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人群增多等因素。上半年７．３萬(wàn)多輛銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的取得，也是江淮輕卡提前進(jìn)行市場(chǎng)布局、整合營(yíng)銷(xiāo)效應(yīng)的體現(xiàn)”。 

　　為了配合國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，江淮輕卡在年初完成了銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，在原有的８０家４Ｓ店、近３００家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商和５００家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的基礎(chǔ)上，將營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向三線(xiàn)四線(xiàn)市場(chǎng)延伸，并在一些縣鄉(xiāng)建立“江淮好運(yùn)”專(zhuān)營(yíng)店、在空白區(qū)縣新增一級(jí)代理經(jīng)銷(xiāo)商，極大地解決了農(nóng)民購(gòu)車(chē)難、服務(wù)難的問(wèn)題。 

　　與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)一起下沉的是江淮輕卡對(duì)二、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)的管理和優(yōu)化。一方面，江淮輕卡在今年年初發(fā)布“全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)、全線(xiàn)讓利”的信息，以更加實(shí)惠、透明的價(jià)格切實(shí)為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，杜絕了經(jīng)銷(xiāo)商的私自漲價(jià)行為。另一方面，統(tǒng)一服務(wù)和配件體系的建設(shè)，做到了“車(chē)賣(mài)到哪里，服務(wù)就跟到哪里”。這些措施的落實(shí)，有力地拉動(dòng)了下鄉(xiāng)輕卡的銷(xiāo)量。