與汽油機相比，柴油機異響的診斷更難以掌握，這是由柴油機的結構特點和工作特性所決定的，如壓縮比高，熱負荷大，工作比較粗暴、噪音大，斷油不能瞬間完成等，甚至有的柴油機加機油口處的位置使人不易接近，給異響的診斷也帶來了不便。不過，柴油機的異常聲響也有其特定的規(guī)律，只要反復分析比較，看現(xiàn)象抓實質，是可以找出其規(guī)律性的。 

　　活塞銷異響 
　　發(fā)動機在同樣轉速下，活塞銷的響聲比活塞敲缸的聲音要尖銳清脆連續(xù)，且怠速和溫度升高后聲響混濁不清。 

　　⑴ 原因 
　?、?nbsp;活塞銷與銷座孔配合松曠。 
　?、?nbsp;活塞銷與連桿襯套磨損，使間隙過大。 
　?、?nbsp;機油壓力過低，機油飛濺不足，潤滑不良引起活塞銷嚴重燒蝕。 
　?、?nbsp;活塞銷卡環(huán)脫落，使活塞銷自由竄動。 

　?、?nbsp;診斷與處理方法 
　　① 發(fā)動機由怠速運轉升到中速時，抖動油門，聲響隨之變化，并且每轟一次油門都能聽到明顯而清脆的連續(xù)響聲，則可以認為是活塞銷響。 
　?、?nbsp;在較高轉速下發(fā)出的響聲比較嚴重，轉速越高響聲也越大；在響聲最大的轉速下進行斷油試驗，倘若響聲不僅未減弱，反而變得雜亂，說明是活塞銷與襯套配合松曠。 
　　
　　當活塞銷響聲較明顯時，必須進行修理，以免打碎活塞，甚至損壞氣缸套、缸蓋或缸體。