昨天，南京依維柯生產的10輛零排放、零污染的純電動新能源輕客交付首批客戶國家電網天津電業(yè)局。這是國內首批量產的新能源輕客，也是南京產出的第一批新能源汽車。 

　　當日上午，在位于黑墨營的南京依維柯廠區(qū)，立著一塊突出環(huán)保創(chuàng)意的背景板——一片綠色的樹葉被“改裝”成汽車的模樣。就是在這輛“綠色汽車”前，天津電業(yè)局的代表從南京依維柯公司副總經理、銷售公司總經理傅利國手中接過車鑰匙。隨后，10輛開創(chuàng)南京能源車產業(yè)歷史的汽車從南京出發(fā)。 

　　除了沒有排氣管外，這些新能源車的外觀與普通的依維柯沒有兩樣，秘密“藏”在看不見的地方：電機裝在引擎蓋下面，占據原先發(fā)動機的位置，6組電池也隱蔽在車體當中。 

　　就像手機充電器一樣，這些電動車都配備充電裝置。其連接380伏的插座，4個小時后就可以充滿電開上路，可以連續(xù)行駛220公里（相關報道見A9版）。其百公里耗電量約為40度左右，相當于普通客車油耗5升，而普通輕客的百公里油耗至少為10升，也就是說，電動車的使用成本只有柴油車的一半。由于沒有開始大規(guī)模生產，目前南京依維柯并沒有公布電動版本車型的市場價格，但一般而言，電動版的車型要比普通汽柴油車價格高出50％。 

　　這批電動依維柯將由天津電業(yè)局用于社區(qū)服務，比如將車開進小區(qū)收繳電費等。 

　　傅利國說，經過兩年多的研發(fā)，南京依維柯成為國內第一家掌握純電驅動技術的輕型商用車企業(yè)。這些電動車雖然價格不便宜，卻不缺采購者。目前，國家電網公司對電動依維柯的采購還在持續(xù)中，南京依維柯又在根據2010年上海世博會的需要開發(fā)世博園區(qū)專用的純電動車輛。 

　　世博會主辦方曾經表示，要打造一個環(huán)保和生態(tài)的世博會，為此屆時可能要用1000輛以上的新能源車，其中300輛是純電動車。上個月世博會組委會相關人士曾到南京依維柯考察、商談。 

　　昨天，依維柯首批10輛純電動輕客首次公開亮相。這是中國市場首批投入正式商用運營的量產純電動輕客。