作為“大微客時(shí)代”標(biāo)志性產(chǎn)品的五菱榮光，在“空間、動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)、安全”三個(gè)方面，均達(dá)到了行業(yè)的領(lǐng)先水平，為微型商用車領(lǐng)域樹(shù)立了三大標(biāo)尺。  

　　超長(zhǎng)軸距締造超大空間  

　　近幾年微型客車逐步出現(xiàn)大型化的趨勢(shì)。“大微客”五菱榮光就在這樣的市場(chǎng)需求中應(yīng)運(yùn)而生。加長(zhǎng)加寬的設(shè)計(jì)，2700mm的超長(zhǎng)軸距,使五菱榮光比一般微客至少加長(zhǎng)200mm,其空間優(yōu)勢(shì)超越了一般微型客車的范圍。通過(guò)對(duì)座椅旋轉(zhuǎn)、拆卸的靈活調(diào)整，五菱榮光能夠創(chuàng)造出驚人的3393L超大裝載空間，較目前市場(chǎng)主流微客的平均裝載水平提升30%。  

　　動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一  

　　動(dòng)力不足是制約微型商用車大型化發(fā)展的主要瓶頸。據(jù)研究，國(guó)內(nèi)乘用車升功率總體均值大約為42.6Kw。而五菱榮光搭載了小排量大功率的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.2L排量的最大功率達(dá)到了60.5Kw，升功率超過(guò)52Kw/L，遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均值，而油耗比傳統(tǒng)微客還要低。B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的排放技術(shù)水平達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，將符合各地日益嚴(yán)格的排放要求。  

　　更高標(biāo)準(zhǔn)塑造安全典范  

　　五菱榮光在設(shè)計(jì)之初就為保護(hù)乘員安全設(shè)立了非常高的標(biāo)準(zhǔn)，其175/70R14LT寬胎，使得安全性能得以提升。五菱榮光也是同類中首個(gè)挑戰(zhàn)40％偏置碰撞、側(cè)面碰撞試驗(yàn)的車型，并取得了令人滿意的成績(jī)，完全滿足國(guó)家碰撞法規(guī)要求。五菱榮光裝備了安全氣囊、前排和中排帶限力式座椅安全帶等豐富的安全配置，整車近70%采用了高強(qiáng)度鋼板鍛造，加強(qiáng)了車身的堅(jiān)固性，高配置車型中更裝有轎車采用的ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等安全配置。