汽車(chē)制造領(lǐng)跑北京速度 近50%工業(yè)增長(zhǎng)來(lái)自汽車(chē) 7月12日，北京汽車(chē)控股公司發(fā)布消息：在北京現(xiàn)代汽車(chē)和北汽福田的拉動(dòng)下，今年上半年，北京汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)15萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.76億，徹底扭轉(zhuǎn)了控股公司成立以來(lái)北京汽車(chē)工業(yè)連續(xù)虧損的局面。 　　9月26日，作為首鋼集團(tuán)鋼鐵業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的標(biāo)志性工程，年產(chǎn)17萬(wàn)噸的首鋼彩色涂層鋼板項(xiàng)目正式投產(chǎn)。 　　9月30日，中芯國(guó)際(SMIC)對(duì)外宣布：計(jì)劃在北京建立三座大規(guī)模0.11微米與90納米晶圓廠。中芯國(guó)際北京4廠將以0.11微米制程技術(shù)生產(chǎn)12英寸晶圓，將于今年年底開(kāi)始試產(chǎn)。 　　10月15日，北京市工業(yè)促進(jìn)局正式掛牌，其職能是服務(wù)全市的工業(yè)企業(yè)，對(duì)其進(jìn)行整體協(xié)調(diào)和推進(jìn)。 　　11月18日，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司宣布，索納塔銷(xiāo)售已突破5萬(wàn)輛，北京現(xiàn)代又創(chuàng)銷(xiāo)售奇跡。 　　12月8日，北京第一機(jī)床廠與日本大隈株式會(huì)社的合資公司“北一大隈”舉行開(kāi)業(yè)慶典?！氨币淮筅瘛笔着鷻C(jī)床下線(xiàn)，標(biāo)志著北京制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)取得重要成果。 　　-記者手記： 　　第一次去北京現(xiàn)代采訪(fǎng)，是去年的下半年。那時(shí)，北京現(xiàn)代尚沒(méi)有正式掛牌，正在原來(lái)老北京輕型車(chē)廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，車(chē)間里空空蕩蕩，屋頂還在滴著雨水。公司辦公室設(shè)在一棟陳舊的四層小樓，幾位副總經(jīng)理共用一間大辦公室。當(dāng)時(shí)，北京現(xiàn)代喊出了“一年產(chǎn)銷(xiāo)索納塔5萬(wàn)輛”。說(shuō)實(shí)話(huà)，我當(dāng)時(shí)很擔(dān)心。 　　今年再去采訪(fǎng)時(shí)，廠區(qū)的變化著實(shí)出乎我的意料。辦公樓、廠房早已修繕一新，廠門(mén)口接待處擠滿(mǎn)了來(lái)提車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商。從那之后，開(kāi)始有意識(shí)地留心北京現(xiàn)代的發(fā)展，看著它的銷(xiāo)售數(shù)字從3萬(wàn)到4萬(wàn)，再到5萬(wàn)輛，兌現(xiàn)了自己的承諾。 　　回訪(fǎng)第一位索納塔車(chē)主 　　27歲的佟林是“一不小心”才成為北京現(xiàn)代索納塔轎車(chē)第一個(gè)車(chē)主的。去年10月，想給女朋友買(mǎi)輛車(chē)的他，無(wú)意中看到了媒體上關(guān)于北京現(xiàn)代索納塔的介紹，眼睛頓時(shí)一亮，于是，退掉了原本預(yù)訂的其他型號(hào)的轎車(chē)，改訂了一輛銀色的2.0升索納塔轎車(chē)，價(jià)格22.5萬(wàn)元。 　　去年12月24日，北京現(xiàn)代索納塔正式上市，在北京汽車(chē)業(yè)圓了45年轎車(chē)夢(mèng)的同時(shí)，佟林也幸運(yùn)地成為北京現(xiàn)代的第一個(gè)車(chē)主。如今正好一年過(guò)去了，佟林提起當(dāng)時(shí)的情景還是一臉興奮：“那時(shí)馬路上跑的索納塔非常少，開(kāi)這車(chē)出去，總有人過(guò)來(lái)問(wèn)這車(chē)的情況?！蓖庑未蠓降乃骷{塔為佟林贏得了不少“回頭率”。 　　現(xiàn)在，雖然馬路上的索納塔越來(lái)越多了，買(mǎi)車(chē)初期的新鮮感也逐漸減弱了，但時(shí)間也讓佟林對(duì)這車(chē)有了更深刻的認(rèn)識(shí)?！拔艺J(rèn)為買(mǎi)索納塔還是很值的，”佟林說(shuō)，“這車(chē)很寬敞、舒適，內(nèi)飾做工也比較精細(xì)，質(zhì)量也不錯(cuò)。我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了3.3萬(wàn)公里，除了正常保養(yǎng)之外，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障?！? 　　佟林很喜歡車(chē)，上大學(xué)時(shí)他就已經(jīng)有自己的車(chē)了，而索納塔則是他的第3輛車(chē)，另外，他還有一輛豐田RAV4越野車(chē)。但是，在城里或跑長(zhǎng)途時(shí)，佟林還是喜歡開(kāi)操縱更為靈便的索納塔。 　　因?yàn)樯獾木壒剩霞以谶|寧的佟林經(jīng)常要去山東、遼寧。自從買(mǎi)了索納塔之后，佟林就約上幾個(gè)朋友一同開(kāi)車(chē)去外地，這樣“可以更方便”。記者采訪(fǎng)佟林時(shí)，他剛從山東淄博開(kāi)車(chē)回來(lái)，600多公里，用了不到5個(gè)小時(shí)?！八骷{塔高速性能不錯(cuò)，我最快跑到了190公里/小時(shí)。”佟林說(shuō)。 　　作為北京現(xiàn)代的第一個(gè)用戶(hù)，佟林免不了總要向朋友或媒體談?wù)勛约旱母惺?。“北京現(xiàn)代發(fā)展太快了，去年10月我訂車(chē)時(shí)，專(zhuān)賣(mài)店還沒(méi)有建好，現(xiàn)在售后服務(wù)做得已經(jīng)非常好。”佟林認(rèn)為自己當(dāng)初選擇索納塔還是很正確的。為此，他又介紹了兩個(gè)朋友買(mǎi)了索納塔轎車(chē)。