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借中興汽車(chē)布局中部 廣汽版圖再擴(kuò)充

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-12-25

  與奇瑞“戰(zhàn)略合作”之后,廣汽以迅雷之勢(shì)再下一城。 


  近日,廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(下稱廣汽)、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司、河北中興汽車(chē)制造有限公司(下稱中興汽車(chē))三方在湖北宜昌低調(diào)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。 


  根據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示,廣汽集團(tuán)、中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司與中興汽車(chē)將在整車(chē)開(kāi)發(fā)、零部件研發(fā)、節(jié)能與新能源汽車(chē)、國(guó)際業(yè)務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域展開(kāi)合作。 


  這似乎又是不久前廣汽與奇瑞組成“互補(bǔ)共享”聯(lián)盟的另一個(gè)延續(xù),不過(guò)這次的簽約多了一個(gè)合作伙伴:中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司——一家國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件集成服務(wù)商和零部件知名企業(yè)。

 
  據(jù)悉,中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)公司將在宜昌投資建設(shè)中國(guó)汽車(chē)零部件(宜昌)產(chǎn)業(yè)基地,并同時(shí)設(shè)立中國(guó)汽車(chē)與零部件(宜昌)產(chǎn)業(yè)投資基金,建設(shè)高端汽車(chē)與零部件產(chǎn)業(yè)基地。 


  有了“零部件龍頭企業(yè)”的加入,廣汽與中興汽車(chē)在零部件研發(fā)上將會(huì)分享到更好的技術(shù),從而降低研發(fā)成本,凸顯由成本控制帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力效應(yīng)。 


  難道野心勃勃的廣汽,對(duì)這次合作僅僅是止步于上述的合作? 


  目前中興汽車(chē)擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個(gè)生產(chǎn)基地和一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車(chē)身模具。 


  值得一提的是,建設(shè)中的中興宜昌工廠是中興汽車(chē)乘用車(chē)生產(chǎn)基地,全部建成后將新增20萬(wàn)輛產(chǎn)能。 


  “宜昌基地”正是廣汽看重的,有廣汽內(nèi)部人士告訴記者,此次簽署合作備忘錄,不涉及股權(quán)的合作,只是合作的前奏,后續(xù)還將有更深入的合作。“在國(guó)家鼓勵(lì)兼并重組的背景下,廣汽正考慮將中興汽車(chē)收入囊中,從而達(dá)到拓展中部市場(chǎng)的目的,也使得廣汽的版圖再延展?!鄙鲜鋈耸咳缡钦f(shuō)。 


  在汽車(chē)界,廣汽算是最為活躍的企業(yè),也是資本運(yùn)作高手。通過(guò)收購(gòu)、騰挪長(zhǎng)豐汽車(chē),實(shí)現(xiàn)與三菱的合資,是走出廣東,布局湖南的第一步;隨后廣汽菲亞特的加入,湖南板塊如虎添翼。 


  2010年12月,廣汽高調(diào)收購(gòu)吉奧汽車(chē),把版圖擴(kuò)充到華東及長(zhǎng)三角地區(qū)。這次,廣汽是否準(zhǔn)備再度出擊,瞄準(zhǔn)華中地區(qū)? 


  答案似乎顯而易見(jiàn),在簽約儀式上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪將宜昌解讀為“地處中部,對(duì)廣汽集團(tuán)布局非常重要,將與宜昌攜手推進(jìn)戰(zhàn)略合作,逐步提升合作的層次和水平。” 


  業(yè)內(nèi)專家張志勇表示,初步看來(lái)三家公司在零部件等方面的整合是件好事,對(duì)于降低兩家的采購(gòu)成本、提高研發(fā)效率都有很大的幫助。 


  在張志勇看來(lái),廣汽與中興“今天的戰(zhàn)略合作是明天股權(quán)合作的前奏”。他說(shuō),兼并重組是未來(lái)的方向,廣汽要做大,布局全國(guó),兼并地方小企業(yè)是慣常手法,吉奧就是典型例子。 


  張志勇還分析說(shuō),未來(lái)廣汽與中興很大可能會(huì)走上“吉奧模式”。對(duì)于中興汽車(chē)而言,其缺乏的是資金、市場(chǎng)、以及品牌,而這些卻是廣汽的長(zhǎng)項(xiàng)。另外一方面,中興在SUV以及皮卡方面,無(wú)論是市場(chǎng)還是技術(shù),都有一定的沉淀。特別是皮卡,在廣汽車(chē)型矩陣中仍是弱項(xiàng),收購(gòu)中興正好加強(qiáng)這一細(xì)分市場(chǎng)。
據(jù)悉,中興汽車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)品有皮卡、SUV兩大車(chē)型,4大產(chǎn)品平臺(tái),18個(gè)產(chǎn)品系列,并獲得多項(xiàng)國(guó)家整車(chē)及零部件設(shè)計(jì)專利。 


  車(chē)型上的互補(bǔ)還不是最重要的,最讓廣汽在乎的仍是其大版圖的延伸。“基地是最重要的,我們要做大,必須要擴(kuò)大自己的勢(shì)力范圍。希望到2015年,廣汽的布局能基本上完成,達(dá)到300萬(wàn)輛的產(chǎn)能?!痹鴳c洪不久前在接受專訪如是說(shuō)。 


  距離2015年,還有兩年時(shí)間,廣汽是否會(huì)繼續(xù)實(shí)施“兼并重組”戰(zhàn)略?對(duì)于這一提問(wèn),曾慶洪并沒(méi)有否認(rèn),他的回答只有三個(gè)字:看機(jī)會(huì)。 


  不過(guò)他也意識(shí)到:“此刻廣汽的關(guān)鍵是把現(xiàn)有的項(xiàng)目做好,這是最重要的”,“現(xiàn)在廣汽的陣容可以說(shuō)已經(jīng)夠大了。”他說(shuō)。

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