日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新汽車產銷數(shù)據顯示，受宏觀經濟政策調整、購置稅優(yōu)惠等有關促進政策的退出及自身所需調整的影響，汽車產銷在持續(xù)了兩年的高速增長后，今年上半年增速大幅回落。但上半年汽車累計產銷915.60萬輛和932.52萬輛，同比增長2.48%和3.35%，增速回落并沒有影響中國作為全球第一大車市的地位，業(yè)界普遍的印象是中國汽車產業(yè)依舊是“大而不強”。然而，在根據2011汽車行業(yè)“臻選”活動中關于“最佳零部件技術進步評選”中對50多位專家500多位汽車業(yè)專業(yè)人士的調查發(fā)現(xiàn)，中國正在成為全球汽車零部件技術創(chuàng)新最活躍的地區(qū)之一。
在2011中國汽車行業(yè)“臻選”活動中，組委會對參選“最佳技術進步獎”并順利進入復評階段的企業(yè)做了調研，結果顯示，因為中國市場成長為全球最重要的市場，全球零部件公司都在加大在中國市場研發(fā)的投入，國內本土零部件企業(yè)也在加大技術投入的同時，加大跨國并購，并將國外先進技術引入到國內，中國正在并將繼續(xù)成為全球汽車零部件技術創(chuàng)新最活躍的地區(qū)。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、中國汽車產銷量全球第一，汽車零部件的市場也在吸引全球零部件巨頭在加速中國市場的投入。跨國零部件公司在中國建立中國、亞太的研發(fā)中心，部分零部件甚至已經成為其全球研發(fā)中心。最大的原因就是一個巨大的增量市場，必然帶來各種新的技術的繁榮，因為在增長發(fā)展中市場需要看到技術的變化。
2、其次，中國本土整車廠商的崛起，以及國外整車品牌需要在中國市場上進行本土化，因此，市場上各種新的需求層出不窮，這也是催生零部件技術研發(fā)繁榮的另外一個重要因素。
3、最后，即使是中國本土零部件公司，這幾年的技術進步也相當驚人，30%技術更新周期較長的產品與外資的技術差距在縮小。隨著這些本土零部件企業(yè)并購外資公司，將其先進技術引入到國內，本土零部件公司也在中國汽車零部件技術進步和創(chuàng)新方面發(fā)揮越來越重要的作用。
零部件產業(yè)是汽車產業(yè)的基礎，要想變成汽車強國，首先要保證零部件產業(yè)的穩(wěn)步前進。在中國，汽車市場發(fā)展很快，但由于市場開放度較高，公司間的競爭十分激烈，而技術進步始終是汽車零部件企業(yè)最核心的競爭力和持續(xù)發(fā)展的強有力保障。因此，本次“臻選”活動“最佳技術進步獎”旨在甄選一批技術方面的領先企業(yè)，供其他企業(yè)參考學習，促進零部件行業(yè)的健康發(fā)展，并積極促進汽車產業(yè)從大到強的轉變。
