駐車制動(dòng)失效 去四兒子那肯定過(guò)萬(wàn)的 不過(guò)花錢買個(gè)放心問(wèn)題不大

單純從性能上考慮。 350Z的發(fā)動(dòng)機(jī)完全按照跑車的需求，經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，功率也高達(dá)280匹，爆發(fā)出的363牛米的扭矩也是相當(dāng)厲害，這使得其驅(qū)動(dòng)1541kg的350Z綽綽有余，可以在5.8S之內(nèi)加速到100公里/小時(shí)。它采用的是前中縱置的布置方式，而且動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)被布置得很靠后，因此可以讓其同樣有著較好的操控性。 我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，350Z你完全可以把它看做是一臺(tái)真正的跑車！性能絕對(duì)是在這幾款車中排第一！ 寶馬330在這兒不予以考慮。。。性能方面和其他三款沒(méi)法比。雖然330i是3系里配置最好的車，但是寶馬的3系本身就不是為了賽道設(shè)計(jì)的，所以性能是最差的。（相比其他三款，并不是說(shuō)它性能不好。） Z4，前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，并不夠跑車那樣純正的賽車味，而只能算是高性能的運(yùn)動(dòng)車。2.5升排量直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是不帶330i其他3款車中最小的，加速到100公里/小時(shí)需要6.9秒，最高時(shí)速也只有238公里/小時(shí)，和其小跑車的定位，如此的表現(xiàn)算不得完美。不過(guò)還好3.0升排量的Z4性能表現(xiàn)多少有所好轉(zhuǎn)，同樣的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)有了較大的提升，6秒的加速成績(jī)也差不多了。 奧迪TT，性能參數(shù)我想你都能找到，我在這里就不找了。只說(shuō)，其性能和Z4不相伯仲，比350Z要低一個(gè)小小的檔次。但是其外形。。我不得不說(shuō)，我太喜歡了！不愧是奧迪出品。 從價(jià)格方面說(shuō)。 基本上錯(cuò)不了幾個(gè)錢。 60W+ 奧迪TT有一款忘了哪個(gè)型號(hào)了，我們這兒的實(shí)際報(bào)價(jià)是在50W左右，要便宜一點(diǎn)兒。 最后再說(shuō)一點(diǎn)兒，和350Z比的車應(yīng)該是三菱的EVO9、保時(shí)捷的BOXSTER這個(gè)檔次的戰(zhàn)車。 記得采納啊