鼓形齒式聯(lián)軸器

鼓形齒式聯(lián)軸器問答

Q 大眾CROSS?POLO為什么后輪是鼓式剎車

cross polo是全球同步車型，國外的cross?polo包括同級別車也是采用這種剎車方式，因為從維修費用來看，盤式是鼓式的三倍，而cross polo配備了先進(jìn)的博士ABS每秒12次制動，和EBD(制動力分配系統(tǒng))、CBC(彎道制動系統(tǒng))，這些鋪助剎車配備完全能夠滿足制動的需要，大眾從您售后維修利益考慮，所以采用了這次制動方式。鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡便等優(yōu)點。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。

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Q 奇瑞風(fēng)云2鼓式剎車盤安裝

你好，這個比較好安裝的，剎車片固定好剎車鼓扣上去就可以了

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鼓形齒式聯(lián)軸器新聞

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鼓式制動與盤式制動有何不同？為何鼓式如今只存活在一小部分車？

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