奔馳ML 450 雙模式混合動力式車型 這款相當漂亮的梅塞德斯-奔馳M級(L 450裝備了由寶馬、通用和梅塞德斯-奔馳共同開發(fā)的雙模式混合動力傳動系統(tǒng)，這個混合動力系統(tǒng)最大功率有340HP，最大扭矩354lb-ft，油耗在7.8升/100公里以下。 在混合動力領域，汽車工業(yè)的鼻祖梅賽德斯-奔馳一直以來顯得比較保守，但是在混合動力日趨受人關注的大環(huán)境影響下，奔馳也將推出其混合動力車型——ML450 Hybrid。 在歐洲，各大汽車廠商主要以柴油技術為解決燃油危機的方法，因此在混合動力的研發(fā)上要稍落后于日系的豐田、本田以及美國通用汽車。但是德國汽車的先進技術從來就不會被懷疑，只要他們想做就能夠做出很好的產(chǎn)品。 奔馳ML450 Hybrid就是這樣一款產(chǎn)品，它將沖擊世界最經(jīng)濟的高端SUV市場，競爭對手將是保時捷卡宴混合動力SUV。它具備油電雙?；旌蟿恿︱寗有问?，既經(jīng)濟有舒適。其混合動力系統(tǒng)最大功率輸出250kw(340hp)，最大扭矩更是高達480Nm，因此在動力性上也無可挑剔。同時，ML450 Hybrid的百公里油耗將低于7.7L，二氧化碳的排放僅為185g/km，在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保上的表現(xiàn)也非常突出。 除了這款ML450 Hybrid車型外，在本屆法蘭克福車展上，奔馳還將呈現(xiàn)為Smat精靈車型研發(fā)的未來混合動力方案，或者叫“微型混合動力驅動”，這一技術將于今年10月其付諸實施。到時，采用該技術的Smart Fortwo車型其二氧化碳排放比cdi柴油車型(88g/km)更低的78g/km。 價格大概在100萬左右。

噴油器型式:STC噴油器（OBC法） 進氣門間隙:0.28 排氣門間隙:0.58 噴嘴調整行程