新款的比舊款的好,V3主要好在發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán),操控,剩油~性價(jià)比高~~ 東南的車一直都市場(chǎng)占有率不高, 主要的用戶都是年青人,和喜歡運(yùn)動(dòng)車型,和喜歡改裝的人,. 新V3的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化后~ 鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量,120匹馬力,比很多1.6排量的馬力還高, 更低的油耗,卻能提供更高的動(dòng)力,.. V3基本就是EVO-4 的仿制改進(jìn)版,比較結(jié)實(shí)緊湊, 只是樣子改了,用料縮水了,排量縮水了... 但底盤(pán)和骨架都沒(méi)縮水,~~ 我覺(jué)得對(duì)安全性而言,只要底盤(pán)和骨架好,車皮是塑料都無(wú)所謂~只要撞不扁,接著就要忙逃生啦.~ 另外操控性能,對(duì)比同級(jí)車來(lái)說(shuō),V3都很出色 不過(guò),內(nèi)飾做工方面,也和大多國(guó)產(chǎn)車一樣存在著對(duì)細(xì)節(jié)做工的精細(xì)程度上略遜~~ 但也不是很明顯,除挑剔外,也無(wú)任何影響 (說(shuō)明一下,質(zhì)量與做工..例如:世界名槍AK-47,經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),是世界公認(rèn)的質(zhì)量最好和性能最好的槍之一,但同時(shí),也是世界公認(rèn)的做工粗糙,這就是做工與質(zhì)量不能等同的問(wèn)題) ------------------------------------ 附: 這是我之前回答過(guò)別人的,你參考一下吧~ 安全系數(shù)不太清楚, 硬件安全方面,有前后防撞梁,車門(mén)是雙管防撞梁,這樣的防撞設(shè)計(jì),不算很好也不算很差,不失不過(guò)吧~~ 軟件方面的主動(dòng)安全技術(shù), 在原有的: 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS) 制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD/CBC) 增加了: 剎車輔助系統(tǒng)(EBA BAS BA) 百公里綜合油耗7.34升 (改裝過(guò)的V3經(jīng)常開(kāi),未改裝過(guò)的開(kāi)過(guò)幾次,也專門(mén)試過(guò)車, 而我的好朋友去年就專門(mén)買了臺(tái)10款的V3來(lái)改裝,加裝紅頭4G63發(fā)動(dòng)機(jī),操控性很好) 在平時(shí)車友會(huì)都經(jīng)常有V3的車友出現(xiàn),未改裝的V3,操作也不錯(cuò), 以我自己的翼神2.0MT來(lái)對(duì)比,你參考一下吧: 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,明顯感覺(jué)到輪胎的抓地力不夠,(要換胎) 懸掛也比較軟,急灣傾斜度很大(換彈黃) 在大幅度轉(zhuǎn)灣的時(shí)候,有很強(qiáng)烈的牽引感,感覺(jué)很平穩(wěn),(估計(jì)這得益于底盤(pán)) 加速性也不錯(cuò),起步很快, 但在時(shí)速70~80左右,加力感開(kāi)始消減(估計(jì)是低排量的原因,刷ECU可解決) 整車的操控感不如翼神~ 操控性能倒很不錯(cuò),但感覺(jué)有點(diǎn)拖尾(估計(jì)是懸掛調(diào)軟的原因,加裝車身加固件可解決) (建議安裝車身加固套件,TCR的全車13件套R(shí)MB1600~2000)

去青山南市場(chǎng)有賣電料的店面里就有，在科學(xué)路同利家電北面。