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3801010-484問答
(1)齒輪油量不足或粘度下降； (2)支承軸承松緊度調(diào)整不當； (3)主減速器齒輪合間隙調(diào)整不當； (4)齒輪磨損過大或損壞； (5)差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞。
做工是必須要頂?shù)?，很細致絲毫沒有毛邊那一說，熟人搭車面子上撐的過去，經(jīng)得起細細考究才算是一輛好車。一開動起來，似乎發(fā)動機就開始向外界宣布它要開始工作，尤其從3000轉(zhuǎn)開始，運轉(zhuǎn)聲音就變得很明顯。行車的噪音很大，降低了行車的舒適性。... 不是的，海馬M8是HM484Q-E發(fā)動機，馬6是LF發(fā)動機。 海馬自己修改后生產(chǎn)的。。。參考的主機是什么就不太清楚了 基本上應(yīng)該有馬自達的血統(tǒng) 海馬M8新上市的B級車，配置挺高的在自主車里算佼佼者，海馬有做賽車經(jīng)驗，底盤調(diào)校跟舒適性上做的不錯，可以說海馬M8并不是像別的自主B級車一樣單純的賣電子配置的堆砌，是有底子和技術(shù)在的，自主車里水平比較高的了。 海馬M8的配置好多都是只有頂配同級車才有的配置，水平比較高，價位低配是12.68萬，我個人覺得這個配置還是挺值的，在自主B級車里性價比挺高的了。 還比較可以把，買車，自己喜歡就好
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