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康明斯ISBE系列活塞問答
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康明斯L系列的各個型號發(fā)動機進氣門間隙大概在:0.19~0.22, 排氣門間隙大概在0.20~0.23。 氣門間隙。發(fā)動機在冷態(tài)下,當氣門處于關閉狀態(tài)時,氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作而設置的,由于配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài),溫度較高,因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長,便全自動頂開氣門,使氣門與氣門座關閉不嚴,造成漏氣現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生,設計配氣機構(gòu)時,在進排氣門桿尾端與挺桿(或搖臂)上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙,這一間隙,就是氣門間隙。根據(jù)氣門位置的不同,有側(cè)置氣門(SV)、底置氣門(OHV)和頂置凸輪軸式氣門(OHC)三種。從結(jié)構(gòu)上來講,側(cè)置氣門最為簡單。但由于采用這種氣門形式后,發(fā)動機的抗爆性能和高速性能差,只能用天低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動機,因此國外已不再采用。
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