TIIDA的名字緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領時代潮流的新一代寬適轎車。可見東風日產(chǎn)的第一輛低排量經(jīng)濟型轎車意圖顛覆人們對“經(jīng)濟型”的傳統(tǒng)理念。
空間座椅
俊秀，前臉造型別致生動，車身腰線剛勁有力。不同于日產(chǎn)通常的做法，tiida的進氣格柵被分成了兩個獨立的梯形，前大燈順著翼子板向后延展，整體感覺比較簡潔。
tiida頤達配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發(fā)動機的第一個用戶。頤達發(fā)動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續(xù)可變氣門正時控制）技術。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fā)動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量，使1.6l發(fā)動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。
tiida裝有屬于選裝件的dvd式navi衛(wèi)星導航系統(tǒng)（這一系統(tǒng)也被用在藍鳥智尊和天籟上）。dvd式電子地圖將每年更新一次，也算實用。
頤達是第一個在車上配備的全自動正負離子清新空調的車型。全自動正負離子清新空調，能夠有效地過濾外界空氣，使車廂內(nèi)的空氣始終保持清新。
此外，與天籟所用的智能卡式遙控鑰匙功能相同的智能鑰匙系統(tǒng)可以達到無匙啟動的操作，并增強了車輛的防盜功能。這在給tiida頤達車主帶來更多安全的同時，也平添了幾分高貴的感覺。
最大優(yōu)點:空間大，油耗低，舒適感強。
最大缺點:皮薄，底盤較軟導致車子容易發(fā)飄，小毛病多。
外觀:外觀爭議比較大，青菜蘿卜各有所愛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工細致，配置豐富，較強的舒適性是網(wǎng)友普遍比較滿意的地方，有網(wǎng)友稱比家里的沙發(fā)還舒服；中控臺簡潔美觀，音響效果很棒，無鑰匙啟動很方便。
空間:超大的內(nèi)部空間及尾箱受到網(wǎng)友的一致好評。
操控:方向盤非常輕，油門靈敏，檔位很清晰，掛檔有吸入感；懸掛偏硬，顛簸感較強，底盤及剎車偏軟，車身穩(wěn)定性不是很好，過彎及高速時容易發(fā)飄，較低的底盤也容易發(fā)生刮蹭。
動力:頤達發(fā)動機噪音小是網(wǎng)友比較認同的優(yōu)點，但起步較慢，加速性能差，總體來說是款中規(guī)中矩的家用轎車。
油耗:頤達燃油經(jīng)濟性強，油耗低，平均油耗在6-7個左右。
頤達采用了由NISSAN和雷諾共同開發(fā)的全新HR16DE發(fā)動機，在世界上，中國是這款發(fā)動機的第一個用戶。這款全新的輕量鋁合金發(fā)動機采用了航空高壓鑄造工藝，使堅固度和耐用性能得到大幅度提高。同時采用了多種改進措施來降低部件摩擦和提高熱效率，令車消費領域，購買人群取向多樣，購買行為更趨于理性HR16DE發(fā)動機在具有充沛的扭矩和功率輸出的同時運行噪音更低，也讓油耗比同排量發(fā)動機減少20%。最大輸出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的動力輸出在同級車中位居前列。數(shù)據(jù)顯示，以90KM/H為統(tǒng)一標準，TIIDA 頤達 1.6 MT的油耗僅為5.6L，在油價飛漲的今天，這無疑是TIIDA 頤達的又一大賣點。頤達的這臺發(fā)動機還擁有CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，官方標稱百公里等速油耗為6L。當然，它那1175Kg的車身重量也與它的燃油[1] 經(jīng)濟性有所關系。在變速箱方面，它匹配的這款4速自動變速箱在目前看來稍顯落后，但變速箱與發(fā)動機的匹配比較成熟，作為一款家用轎車，它完全能夠滿足日常使用。
另外，高級轎車的專用懸掛系統(tǒng)也被毫不吝嗇的運用到了TIIDA頤達身上，其操控穩(wěn)定性、乘坐舒適性和噪音、振動、平順性水平也遠超同級，令行車更安全、乘坐更舒適。
