中冷器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度。那么為什么要降低進(jìn)氣溫度呢?
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且,空氣在被壓縮的過程中密度會(huì)升高,同時(shí)也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高,隨氣壓升高,但氧氣密度降低,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率,就要降低進(jìn)氣溫度。有數(shù)據(jù)表明,在相同的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 ℃,發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高3%~5%。
(2)如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室,除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率外,還很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高,造成爆震等故障,而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NOx的含量,造成空氣污染。
為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度
(3)減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗
(4)提高對海拔高度的適應(yīng)性。在高海拔地區(qū),采用中冷可使用更高壓比的壓氣機(jī),這使發(fā)動(dòng)機(jī)得到更大功率,提高了汽車的適應(yīng)性。
(5)改善增壓器匹配和適應(yīng)性
中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質(zhì)的不同,常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式2種。
空一空冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方,靠吸風(fēng)風(fēng)扇和汽車行駛的通面風(fēng)進(jìn)行冷卻,中冷器若冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加,因此,應(yīng)定期對中冷器進(jìn)行檢查與維護(hù),主要內(nèi)容是:
外部清潔
由于中冷器安裝在最前方,中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥(轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)溢出的液壓油)等堵塞,使中冷器散熱受阻,因此應(yīng)定期對該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂 直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上緩慢沖洗,但決不可斜沖以防損壞中冷器。
內(nèi)部清洗、檢查
中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物,不僅使空氣流通道變窄,而且冷卻熱交換能力降低,為此,也必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動(dòng)機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí),應(yīng)對中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。