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捷達車異響?離合器不踩有一些嗡嗡的響聲踩住就一點不響了啊

: 問提問者：網友 | 2018-08-24

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首先檢查電路，未發(fā)現異常。后又檢查配氣機構。發(fā)現有一推力桿始終不動，估計是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱檢查，發(fā)現是機油內有乳化物將挺柱的油孔堵塞所致。后對機油檢查，發(fā)現機油已經嚴重變質，似乎有冷卻液滲入到機油中。對冷卻液進行氣密性檢查，發(fā)現有泄漏處。進一步檢查，原來由于缸墊使用時間過長，而車主又一直未對缸蓋螺栓進行緊固，導致冷卻液深入到曲軸箱內。那么，為什么冷卻液進入到曲軸箱內會使機油產生沉淀呢？這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機油發(fā)生化學反應，產生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好發(fā)現得早沒有造成過大的損失。清洗油道，更換機油、缸墊，重新加滿冷卻液，著車后，一切正常。一輛95款捷達車，踩制動踏板時制動器有異響，剛開始一踩踏板就產生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動踏板就沒有異響，在平坦的公路上點制動時異響時有時無。檢查和判斷：該車前幾天進行了定期保養(yǎng)，當時沒有發(fā)現什么問題，目視制動盤也沒有傷痕，制動片的厚度尚存一半以上，估計不可能產生異響。又分別支起四輪轉動和反復踩制動也沒有發(fā)現毛病。路試，緊急制動時聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失，倒車時異響相當小，而輕踩踏板無異響，逐漸踩踏板異晌開始，并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無異常。繼續(xù)進行檢查發(fā)現原來是散熱器電扇電動機產生的響聲。故障分析：散熱器風扇電動機軸瓦燒壞，產生相當大的間隙，在踩制動時，電樞與定子相接觸而產生異響。在實際維修中經常遇到類似的故障，例如感覺是變速器異響，檢查后實際上是離合器的問題，往往越是簡單的故障。在維修中最易產生錯覺，若檢查判斷不準或不正確，就會造成成本的增加和工期的延長。故障排除：更換散熱器風扇電動機后故障排除。桑塔納轎車離合器失效故障故障現象：一輛桑塔納轎車大修后，出廠行駛數公里后，突然出現離臺器分離不徹底的現象，最后導致離合器完全不起作用。檢查和判斷：停車檢查車輛，發(fā)現離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進一步分解檢查，發(fā)現分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來此車大修時未注意機件的清潔，使沙粒夾在皮碗和缸壁之間，當每次踏下離合器時，由于液體壓力增高，導致泄漏。將沙粒去除，重新加入制動液，放氣使用，故障排除。: 回答者：網友

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