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世爵車(chē)最便宜的車(chē)分別是多少錢(qián)什么車(chē)型

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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世爵Spyker“Spyker”這個(gè)名字對(duì)于多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)是極其陌生的，勾不起半點(diǎn)的聯(lián)想。2004年，這家荷蘭專業(yè)跑車(chē)生產(chǎn)商借第八屆北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)的契機(jī)，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)那些不知名產(chǎn)量少的車(chē)廠尤其是手工打造的車(chē)型報(bào)以特別的好奇心，進(jìn)而欣賞和敬佩，因此總是會(huì)尋根問(wèn)底去了解他們背后的故事。國(guó)內(nèi)對(duì)其的報(bào)導(dǎo)其實(shí)不算多，甚至連詳細(xì)一點(diǎn)的公司介紹都沒(méi)有，簡(jiǎn)介倒是有一兩篇。世爵作為歷史超過(guò)百年的老廠，一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造，具有獨(dú)特的輕量化車(chē)身，采用大排量中置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)，擁有驚人的性能參數(shù)。戲劇性的是它的歷史雖然跨越了百年，但是中間卻有75年的斷層，這才是我稱其為“驚世未了緣”的來(lái)頭。 1880～1898年世爵品牌誕生于1880年，最早在馬車(chē)制造業(yè)享有盛譽(yù)。轟轟烈烈的工業(yè)革命使19世紀(jì)的歐洲社會(huì)萬(wàn)象更新，科技創(chuàng)新層出不窮。人們思維活躍，社會(huì)蒸蒸日上。電燈、電話、發(fā)報(bào)機(jī)、機(jī)關(guān)槍這些新生事物如雨后春筍般出現(xiàn)在人們的生活中。荷蘭商人雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克?讓()?世派克(HENDRIK-JAN?SPIJKER)在1880年開(kāi)始他們的四輪馬車(chē)制造生涯。當(dāng)時(shí)荷蘭本土的馬車(chē)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入到白熱化階段，一個(gè)后來(lái)者要想立足就要面臨巨大的市場(chǎng)壓力。雅克布斯和亨德里克創(chuàng)造性的開(kāi)發(fā)出一些在當(dāng)時(shí)非常時(shí)髦的個(gè)性化服務(wù)，比如在馬車(chē)上免費(fèi)篆刻家族標(biāo)志或者字母名稱。他們的產(chǎn)品在報(bào)章上被形容為“具有法國(guó)式的迷人魅力和美國(guó)式的輕盈靈活”。多變的經(jīng)營(yíng)策略和出眾的產(chǎn)品使世派克兄弟只用了大約十年時(shí)間，便成為荷蘭本土最大的馬車(chē)制造商之一。1890年，他們的產(chǎn)品目錄中已經(jīng)擁有25種不同的世爵馬車(chē)產(chǎn)品。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，世派克兄弟在馬車(chē)制造上應(yīng)用了多種新結(jié)構(gòu)和技術(shù)。他們使用新型的75馬力的蒸汽錘制造全鋼結(jié)構(gòu)底盤(pán)，替代當(dāng)時(shí)流行的鐵、木結(jié)合的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。不僅如此，在生產(chǎn)中他們還大量應(yīng)用機(jī)械技術(shù)。比如車(chē)身打磨拋光機(jī)、內(nèi)飾縫紉包裝機(jī)，還有蒸汽加熱的油漆和干燥房，使得世爵產(chǎn)品具有光亮的外觀和耐久的特性。正如世派克兄弟自己說(shuō)的那樣，“我們的馬車(chē)不僅是為了荷蘭最有品位的人生產(chǎn)，同樣也是為了那些在海外的王公貴族和重要首腦?！边@句話充分的印證了世爵的制造理念，而且在他們后來(lái)的汽車(chē)制造中更加體現(xiàn)了這個(gè)宗旨。 1898年日益崛起的汽車(chē)工業(yè)令世派克兄弟看到了另一個(gè)偉大的發(fā)展前景，他們當(dāng)機(jī)立斷，決定: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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