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寶馬3系列與奧迪A4L哪個性價比更高

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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?在2009年，3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調(diào)至25%，這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據(jù)統(tǒng)計，目前3.0L以上排量的豪華車已經(jīng)占據(jù)了各大品牌的銷量大頭，其中奔馳為66.6%，寶馬為97.8%，奧迪為93.7%。從某種意義上來說，國人在購買豪華車時更多的表現(xiàn)的是一種不差錢的態(tài)度。豪華車待遇迥異兩極分化成近期主旋律????面對著高檔豪華車的熱銷，加價的情況在這個小眾市場開始蔓延。從汽車網(wǎng)站的監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，奔馳的多款車型都有5-10萬元的加價情況，包括GLK加價5萬元，S6000加價10到15萬元，而進口寶馬同樣非常走俏，像寶馬X1(報價圖片參數(shù))、5系GT等，排隊提車需要等半年左右。加價5萬元。 ????作為價格較高的豪華車型，比如大眾奧迪Q7(報價圖片參數(shù))、寶馬X6(報價圖片參數(shù))等這類車型，在中國市場上進口的數(shù)量不多，經(jīng)銷商們可以假借供貨不足的原因，人為制造供不應求的局面。寶馬系列的SUV目前在市場上非常熱銷????與高端豪華車們的缺貨加價相比，入門級豪華車則呈現(xiàn)了完全相反的發(fā)展軌跡。各大豪華品牌紛紛推出價格更低的入門車型，與很多之前有代表性的入門豪華車型價格松動下滑，成為了這一細分市場的主旋律。雷克薩斯ES(報價圖片參數(shù))240車型????今年1月11日，英菲尼迪正式推出了全新的G系車型，其中硬頂敞篷版和三門Coupe版本給追求時尚與駕駛樂趣的精英們又提供了新的選擇。而新G系上市備受關注的另一個主要原因是，此次英菲尼迪新G系中包括一款入門級的G25車型，并且這款車型將作為全球首發(fā)車型進入中國市常近年來不斷涌現(xiàn)的入門級豪華車型也并非一個偶然，而是中國車市日漸成熟的標志。入門級的G25車型????而與日系豪華品牌的被迫不同的是，德系三大高端品牌已無品牌上的顧慮，推出入門級豪華品牌更多的是為了爭奪市場，所以在價格上也更加自由，去年寶馬3系(報價圖片參數(shù))和奧迪A4(報價圖片參數(shù))L(報價圖片參數(shù))紛紛下探至20萬元區(qū)間，競爭日益白熱化。下面就讓我們一起來看這兩類細分市場中那些有代表性的車型。 ????加價豪華車代表車型之一：奔馳S級(報價圖片參數(shù)) ????加價金額：10萬元左右 ????目前在國內(nèi)銷售的奔馳S級，是一款發(fā)布于2009年上海車展期間的中期改款車型。它在大型豪華轎車市場中的領導地位，一直沒有被競: 回答者：網(wǎng)友

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