汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

在電氣運(yùn)行時(shí)，改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量是怎么改變發(fā)電機(jī)的有功輸出的？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

最佳回答

一臺(tái)發(fā)電機(jī)并入一個(gè)無(wú)窮大電網(wǎng)并處于空載狀態(tài)時(shí)，此時(shí)功率角為零，原動(dòng)機(jī)(即汽輪機(jī))的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩僅用以克服發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)矩。 . [" a( ^; u??D' }4 Y+ n; h2 O要使發(fā)電機(jī)輸出有功功率，由能量守恒原理，必須增加發(fā)電機(jī)的輸入功率(驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩)，也就是增加汽輪機(jī)的進(jìn)汽量(開(kāi)大汽輪機(jī)的汽門)。汽輪機(jī)的的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大后，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子會(huì)瞬時(shí)加速，于是與主磁場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的激磁電動(dòng)勢(shì)將比電網(wǎng)電壓超前δ角，同時(shí)產(chǎn)生電樞電流(定子電流)。根椐功角特性，此時(shí)發(fā)電機(jī)將向電網(wǎng)輸出有功功率。并且轉(zhuǎn)子上將受到一個(gè)制動(dòng)的電磁轉(zhuǎn)矩，使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和制動(dòng)的電磁轉(zhuǎn)矩重新取得平衡，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速仍然保持為同步轉(zhuǎn)速。此時(shí)發(fā)電機(jī)就處于負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。 " [5 q, f6 e# x+ V5 `因?yàn)闊o(wú)窮大電網(wǎng)的關(guān)系，并網(wǎng)后的發(fā)電機(jī)增加進(jìn)氣量不會(huì)增加發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，而沒(méi)有并網(wǎng)的發(fā)電機(jī)增加進(jìn)氣量后就會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升。在一臺(tái)并網(wǎng)后的發(fā)電機(jī)，如果突然因某種原因跳閘，而汽輪機(jī)汽門還沒(méi)有關(guān)閉的話，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速將會(huì)飛升，造成飛車，這也應(yīng)該就是發(fā)電機(jī)出口一定要聯(lián)跳汽輪機(jī)主汽門的原因。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答