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什么叫后橋軸間差速鎖

請問什么是后橋軸間差速鎖?其基本構造有哪些?它的作用是什么?它的優(yōu)點與缺點的體現(xiàn)是什么?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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裝有后橋軸間差速鎖，使得汽車某一驅(qū)動輪或軸打滑時，利用差速鎖使差速器不起差速作用，以改變扭矩均分特性，從而使一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動輪，以充分利用這一驅(qū)動輪的附著力而產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力，使汽車能繼續(xù)行駛。除了有傳統(tǒng)差速器允許左右車輪以不同的速度運轉(zhuǎn)外,還能在其中一個驅(qū)動輪失去地面抓著力的時候,將左右輪軸鎖上,減低打滑的機會. 當汽車轉(zhuǎn)彎時,前軸和后軸的轉(zhuǎn)速是不同的,四驅(qū)車的中央差速器是將動力按前后軸不同的轉(zhuǎn)速分配,但缺點是若其中一條車軸或一個車輪失去抓地力,全車的動力便會輸往失去抓地力的單軸或車輪,中央差速鎖的作用是在有需要時鎖上,確保前后軸在任何情況下都有固定動力. 當汽車通過泥濘或冰雪路段時,若某一車輪或同軸兩輪打滑,汽車無法前進時,可用差速鎖閉鎖差速器,充分利用整車車輪的附著力,提高車輛的通過性。正確操作方法閉鎖前、中、后橋軸間差速鎖。將駕駛室內(nèi)的軸間差速鎖開關順時針轉(zhuǎn)動(或按下),軸間差速鎖閉... 在附著良好的硬路面上禁止使用差速鎖，一般在下述條件方可使用：　　1、在壞路面上行駛；　　2、在泥濘或冰雪路面上行駛；　　3、上、下陡坡時。: 回答者：網(wǎng)友

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