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有個(gè)MG的車(chē)是什么車(chē)型

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　這是首款入門(mén)級(jí)城市越野跨界車(chē)。是目前玩車(chē)族首選的全時(shí)全能和英倫跨界車(chē)，說(shuō)白了就是臺(tái)城市小越野車(chē)。　　MG3SW具有大于160mm的離地間隙和30%以上的最大爬坡度，而一般轎車(chē)的離地間隙小于120MM，最大爬坡度在25%，這么優(yōu)異的通過(guò)性充分體現(xiàn)了入門(mén)級(jí)越野小車(chē)的性能。　　MG3 SWMG3車(chē)型搭載享譽(yù)全球的N系列1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率120馬力（88KW）/5500rmp,最大扭矩160N.m/400rmp。　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率54.4KW/L，無(wú)可匹敵的同級(jí)最高水平!（2061.4L的最大功率為：56/5300 KW/rpm；POLO的最大功率為： 63/5000±200 KW/rpm）　　1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配備ZFST原裝進(jìn)口CVT無(wú)級(jí)變速器,較傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋更平順、動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低（節(jié)省10%以上），是名副其實(shí)的小越野車(chē)。　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用采用意大利原裝進(jìn)口IB5系列，換檔更順暢，換檔阻力小、定位精確，手感好；噪聲低，承載力強(qiáng)。　　MG3 SW采用了EDF(能量分散框架）車(chē)身設(shè)計(jì)，并在多處設(shè)置了加強(qiáng)鈑金。（如AB柱加強(qiáng)、高強(qiáng)度儀表板橫梁、車(chē)門(mén)高強(qiáng)度防撞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)板），大大提升了車(chē)身鋼度，提高了行車(chē)安全性。　　A柱傾斜角度非常大（接近130°）（描述的是A柱與引擎蓋間的夾角），大角度設(shè)計(jì)讓車(chē)頭曲線更加平緩，車(chē)身造型更有運(yùn)動(dòng)感,最低風(fēng)阻系數(shù)小于0.30。在同級(jí)車(chē)中是最優(yōu)秀的！省油！　　低扁平率的輪胎率先在跨界轎車(chē)上使用。（車(chē)輪規(guī)格為205/50R16 ）具有良好抓地性能、噪音低、舒適性好、耐磨損。　　名爵MG3 SW配備有行李架，其承載能力達(dá)到80公斤，充分體現(xiàn)越野車(chē)的特性。　　水壓一次成型的副車(chē)架，極大提升整車(chē)剛度，并有效減震降噪。　　緊湊型麥弗遜式獨(dú)立前懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，由副車(chē)架將懸架系統(tǒng)和車(chē)身連接，設(shè)置加強(qiáng)桿，提升整體強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)操控性和舒適性的完美結(jié)合。　　后H型扭力梁式半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與前懸架完美配合，有效提高車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，從而體現(xiàn)了良好的通過(guò)性。　　車(chē)身內(nèi)外飾均采用堅(jiān)韌耐磨材質(zhì)，有效防止日常磨損碰擦，提高車(chē)輛耐久性同時(shí)彰顯您的個(gè)性和品味！　　車(chē)內(nèi)座椅座姿高，視野好，駕駛座椅八向可調(diào)同時(shí)具有腰部支撐調(diào)節(jié)，我?guī)湍{(diào)整一下吧。　　三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，四連環(huán)式儀表盤(pán)，藍(lán)黑雙色運(yùn)動(dòng)座椅，這些可都是越野車(chē)所必備的配置。　　我們配備有同級(jí)別車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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