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大眾車有百多萬的嗎?是什么型號?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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保時捷Panamera 盡管還要等幾年才能與世人見面，但新款保時捷Panamera轎車仍然令車迷充滿期望。新Panamera的設計工作由曾在薩博汽車工作過的Michael Mauer主持，像所有的保時捷車型一樣，新車會擁有保時捷品牌的標志性外觀和頭燈設計。從圖片來看，新車的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側(cè)各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。尾部采用了一個掀背式風格的后備箱蓋，既增加了運動色彩，又提供了足夠的存儲空間。設計者可能會在尾門附近設置一個布加迪威龍曾采用的后導流板，以優(yōu)化新車的空氣動力學特性，降低掀背設計帶來的空氣阻力。空間方面：懸掛、驅(qū)動與車身結(jié)構(gòu)：大量借鑒同門車型的設計，同時有創(chuàng)新新Panamera的車身尺寸大約在16英尺左右，能為四位乘客提供充足的腿部空間。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的單片式車身結(jié)構(gòu)，但也有媒體說工程師會采用鋁質(zhì)材料來減輕車重。為了能加快生產(chǎn)速度并降低生產(chǎn)成本，新車的許多動力系統(tǒng)配件都直接采用了其同門兄弟——保時捷卡宴的某些部件。但是，據(jù)說新車的其它工程設計——包括雙叉臂和多連桿懸掛系統(tǒng)，都是獨特的設計。量產(chǎn)時，廠商會提供后輪驅(qū)動版和四輪驅(qū)動版。四輪驅(qū)動版采用了來自保時捷911 Turbo、同時經(jīng)過改進的Haldex風格的多片式離合器。動力：有三種動力版本，包括一款混合動力版動力方面，新車最初會采用排量為4.8升的V8發(fā)動機，這是一款采用了直接噴射技術(shù)和汽缸鈍化技術(shù)的發(fā)動機，其動力輸出至少為400馬力。而采用渦輪增壓后可能達到520馬力。據(jù)說此發(fā)動機來自改款版卡宴。在推出V8版新Panamera后，廠商還會推出基本型的V6版本，它將搭載一款排量為3.6升的、來自大眾集團的V6發(fā)動機，這款發(fā)動機會被修改成一款混合動力發(fā)動機。屆時，搭載此發(fā)動機的新Panamera將是保時捷歷史上第一款混合動力車型。另外旗艦版新Panamera會搭載一款V10發(fā)動機。量產(chǎn)版Panamera屬于大型轎車，它的長度接近5米，寬2米，入門級車型的重量約為1800公斤。而搭載4.8升V8渦輪增壓引擎的頂級款整備質(zhì)量接近2噸。保時捷將為Panamera提供三種引擎，分別是300馬力的3.6升: 回答者：網(wǎng)友

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