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瑞虎七的渦輪是風(fēng)冷還是水冷上次看社區(qū)說的是風(fēng)冷

這兩種有什么區(qū)別，那種好點
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-13
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看看之前那貨的發(fā)貼記錄，不要盲目聽信默默們混淆概念擾亂視聽。 渦輪增壓器的冷卻，都是要靠機(jī)油或發(fā)動機(jī)防凍液，沒有風(fēng)冷的渦輪增壓器。 涉及風(fēng)冷和水冷（油冷）的說的是中冷器，是用來給進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的增壓空氣降溫的系統(tǒng)，受制于成本，十幾萬的車?yán)?，最早用到水冷中冷器的是大眾EA211（1.4tsi），大眾的議價能力和品牌附加值，可以讓他在十幾萬的車上用上水冷中冷器。另外，通用近兩年才上的1.5t直噴，用了水冷中冷器。奇瑞e4t15b用了水冷中冷器。 其它還有誰家增壓發(fā)動機(jī)用的水冷中冷，歡迎補(bǔ)充，但要拿出證據(jù)，不要信口雌黃，例如見過有人張嘴就說h6那1.5t是水冷的，呵呵！ 另外還有一個概念，延時冷卻系統(tǒng)，是指停車熄火鎖車走人后，有一套系統(tǒng)可以再持續(xù)工作幾分鐘給渦輪冷卻降溫。十年前的渦輪增壓車?yán)?.8t的寶來，都是沒有延時冷卻系統(tǒng)的，長時間行車后，要原地怠速幾分鐘再熄火走人已保證渦輪的使用壽命。現(xiàn)如今的渦輪增壓車普遍都有延時冷卻系統(tǒng)，而恰恰1.5t的h6是沒有的，手冊上明確寫了長時間行車后要怠速幾分鐘再熄火。
回答者：網(wǎng)友
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