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速騰轎車的小毛病問題

各位大蝦，小弟現(xiàn)在在速騰1.6手自一體和福特福克斯之間徘徊。希望聽聽大家的看疑惑感激不盡。我目前的想法就是， 1. 福特?？怂贡人衮v的檔次低一些，但是現(xiàn)在對它最大的不滿是：車子發(fā)動機(jī)太響，車窗比速騰小。 2. 速騰1.6的疑惑就是傳聞中的“小馬拉大車。功率不足”，還有就是小毛病較多。那輛車的疑惑可以解決，基本就能定下來了。希望各位朋友留下寶貴的意見。盡量說得明白些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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一.造型 1(速騰)新一代大眾車系特征的時尚設(shè)計(jì)，線條流暢舒展、充滿靈氣、盡顯激情活力，前臉活潑，格柵和中進(jìn)氣口構(gòu)成V形前臉，表面鍍鉻，簡潔明快，充滿運(yùn)動感、跑車氣質(zhì)；車大燈現(xiàn)代感強(qiáng)，跑車般的尾燈新穎 2(?？怂?車身尺寸較短，造型過于單薄，看上去象兩廂半，不適合商務(wù)使用，是純粹家庭用車二.車身工藝 1(速騰)激光焊接、高強(qiáng)度鋼板、不等厚鋼板、0間隙匹配、全鍍鋅12年不銹穿，可靠耐用、碰撞安全系數(shù)高 2(?？怂?國產(chǎn)的福克斯為了降低成本，去除了激光焊接工藝，鋼板減薄，強(qiáng)度變低三.安全裝備 1(速騰)A級車中安全系數(shù)最高：ESP、4氣囊、電子防盜、不等厚鋼板、車門加強(qiáng)梁等 2(?？怂?僅配置ABS+EBV，鋼板薄，碰撞安全系數(shù)低，僅適合城市低速路況使用四.動力性 1(速騰)技術(shù)最成熟，運(yùn)行最穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到85kW，僅為4000rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到了170Nm；在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域，功率扭矩曲線更顯優(yōu)勢，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm/min 時，發(fā)動機(jī)便發(fā)出超過95％的最大扭矩，極大地增強(qiáng)了起步或超車時的加速感 2(?？怂?6000轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大功率107kw，是個尖峰功率，達(dá)此工況的幾率??；最大扭矩185Nm 要到4500轉(zhuǎn)才能達(dá)到，和速騰不可同日而語五.變速箱 1(速騰)率先采用最新6檔手自動一體，技術(shù)先進(jìn)，油耗低 2(福克斯)傳統(tǒng)4檔手自動一體，技術(shù)陳舊六.行李箱 1(速騰)遙控開啟，完全自動 2(?？怂?用車鑰匙手工開啟七.科技含量 1(速騰)全面應(yīng)用CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)、電子油門、前后獨(dú)立懸架、電子穩(wěn)定程序ESP、電動助力轉(zhuǎn)向EPS、智能雨刷器、大燈調(diào)節(jié)等等先進(jìn)技術(shù) 2(福克斯)國產(chǎn)Focus去掉了歐洲版高科技裝備，走低價路線八.內(nèi)飾 1(速騰)不好看,但做工精細(xì) 2(?？怂?好看,時尚,但做工粗糙九操控性能 1(速騰)先進(jìn)的電動助力轉(zhuǎn)向，應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，操控輕便舒適，能直行矯正，能補(bǔ)償由橫向傾斜路面、側(cè)向風(fēng)引起的偏向，高速行駛穩(wěn)定 2(?？怂?采用電液助力轉(zhuǎn)向，雖比液壓助力好，但沒有電動助力轉(zhuǎn)型先進(jìn) 以上是我的個人觀點(diǎn)/如不相信你到2個車的4S店去看下,試下,問下,就知道了!最關(guān)鍵的還是看你自己喜歡那部!: 回答者：網(wǎng)友

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