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豐田漢蘭達(dá)和豐田霸道哪款更適合在貴州開(kāi)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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霸道豐田的普拉多是一款相當(dāng)不錯(cuò)的城市型suv，并且現(xiàn)在已在中國(guó)生產(chǎn)。剛到中國(guó)的時(shí)候，它的名稱(chēng)叫做“霸道”，但在2003年年底時(shí)，由于其推出的廣告內(nèi)容極大的刺傷了中國(guó)人民的自尊心，車(chē)名也不受大眾的認(rèn)可，所以在那一時(shí)段“霸道”非常低調(diào)。在今年下半年，“霸道”改名為我們上面所提到的普拉多，力圖以一種全新的形象出現(xiàn)在眾人面前。在中國(guó)生產(chǎn)時(shí)，出于成本的考慮，很多原裝車(chē)上有的設(shè)備比如車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上、下坡補(bǔ)助控制系統(tǒng)等都被取消了。這不能不說(shuō)是一個(gè)很大的遺憾。按照豐田的升級(jí)換代時(shí)間表，再過(guò)2到3年，我們又可以看到最新型號(hào)的普拉多了。　　此前，只是分時(shí)驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r(shí)驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而在全車(chē)上裝備中央差動(dòng)同步器、abs、srs氣囊等配置。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機(jī)渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油機(jī)渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車(chē)感覺(jué)，同時(shí)作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設(shè)計(jì)，作為一種具有輕松駕駛感的車(chē)型倍受喜愛(ài)。　　2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發(fā)展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。同時(shí)，新款普拉多還采用了新開(kāi)發(fā)的高剛性車(chē)體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào)，因此它既適合于強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時(shí)，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂(lè)系統(tǒng)。不僅如此，還新增設(shè)了附有新開(kāi)發(fā)的扭矩感應(yīng)型lsd和下坡輔助控制裝置的應(yīng)變器trc，這些都使堪稱(chēng)越野車(chē)之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實(shí)。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對(duì)信賴(lài)的越野性能，而且還擁有能與高級(jí)轎車(chē)相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質(zhì)感。因此確保了極好的操作性、行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實(shí)現(xiàn)，改變了以往人們對(duì)“真正的4wd”的認(rèn)識(shí)。　　2003年9月5號(hào)是國(guó)產(chǎn)豐田普拉多下線的日子，普拉多(prado)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條普拉多生產(chǎn)線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。　　prado越野車(chē)是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開(kāi)發(fā)的新一代suv車(chē)，配置全新研發(fā)豐田六缸電: 回答者：網(wǎng)友

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