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速騰1.8T的優(yōu)點和缺點有那些?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-08-26
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談?wù)剝?yōu)點: 先說發(fā)動機,有同學說: 大眾是優(yōu)質(zhì)車身裝劣質(zhì)發(fā)動機, 日本車是易拉罐車身裝優(yōu)質(zhì)發(fā)動機. 取向不同. 黑的地方也不同. ==================================================================== 我覺得不是如此,盡管覺得大眾的2.0發(fā)動機參數(shù)不行,但要說劣質(zhì)絕對談不上。2.0的功率確實小,都快等于旗云1.6的功率了,但是城市里低速扭距大的特點還是不錯的。 1.8T這款經(jīng)典發(fā)動機雖然在歐洲,被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰,可是也有其經(jīng)典的一面,更加適合中國汽油的優(yōu)點,只要93號。而且加速的確凌厲,保養(yǎng)方面現(xiàn)在也有所改進,并非需要特別在意,它熄火后風扇還能運轉(zhuǎn)保證散熱。 而新POLO采用去掉FSI技術(shù)的1.6發(fā)動機,也是新的技術(shù)。 中國大眾的發(fā)動機,可以7000KM首保,這是官方數(shù)字,說明冷磨已經(jīng)很充分,能夠不要大家刻意養(yǎng)護就能的使用,說明書寫明提車就可以開到極速的2/3,也就是4000轉(zhuǎn)140KM/H(1.8T)。 其實大眾系列的油耗并不高,德國人也是往省油路線走的,F(xiàn)SI就是證明。歐洲幾次評比,F(xiàn)SI的PASSAT油耗都比同級日本車少(AMS汽車博覽就有過,一下子忘記在哪期了)。國內(nèi)相同級別的車,也許日本車依靠車輕稍微省點油,可絕對不多。可以比較下1.8T的PASSAT和2.4的ACCORD,相同的功率,相差一點的重量,油耗究竟有多少差距呢? 再談?wù)剳覓旌妥兯倨鳎?PQ35平臺下的后輪獨立懸掛,再加上標配ESP(歐洲很多人都建議ESP立法變成ABS那樣的強制性安全配備,足以證明其重要性),一改寶來直道王彎道亡的說法。這套獨立懸掛,盡管可能沒有FOCUS的操縱好,但是有它自己獨特之處,和FOCUS比也是仲伯之間。在歐洲,這套獨立懸掛的缺點是費工費時,增加成本,這是大眾一直不能解決的問題。但在中國,我想更費它們?nèi)斯ぴ斐鰜淼臇|西應(yīng)該更加可靠點,貴點也有點理由吧。速騰對操縱的安全是很在意的,全系列ESP標配實在讓我覺得德國人非常厚道。在德國已經(jīng)有很多專家希望立法確保ESP如ABS一樣成為汽車安全設(shè)備標準配置,因為越來越多的人認識到其的重要性。 不考慮熄火問題,速騰的
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是優(yōu)秀的,不管是手動的的MQ250還是自動的6速TIPTRONIC都是國內(nèi)同級別車中最好的。前者,雖然有6檔MQ300在國外推出讓我們無法選擇(那是配
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