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睿翼憑什么和寶馬叫板??

睿翼憑什么和寶馬叫板??
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-16
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  “日系寶馬”是馬自達(dá)對(duì)睿翼給出的最新定義,相信第一次聽(tīng)到這個(gè)詞可能會(huì)感覺(jué)唐突,寶馬--德國(guó)巴伐利亞人士,而馬自達(dá)來(lái)自日本,這兩人又會(huì)有怎樣的聯(lián)系呢?在此次試駕會(huì)上,廠商也對(duì)這一名詞進(jìn)行了解釋?zhuān)^“日系寶馬”,并非想與寶馬3系進(jìn)行對(duì)比,只是希望以寶馬3系為樣板,打造日系操控王者,而之所以如此定義,想來(lái)也是為了方便記憶,便于聯(lián)想,試想如果真的叫“以寶馬3系為樣板,打造日系中型車(chē)操控王者”,肯定沒(méi)人能記住。書(shū)歸正傳,接下來(lái)我們進(jìn)入正題,看看和寶馬3系的對(duì)比中,馬自達(dá)6睿翼能夠達(dá)到怎樣的程度。   對(duì)于打造“日系寶馬”,廠商工作人員表示不僅僅是在操控方面,從外形到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都在向?qū)汃R看齊,所以對(duì)于外形和內(nèi)飾的描述這里也就不再是雞肋了。   馬自達(dá)6睿翼采用的是家族最新造型,外拱的翼子板和上揚(yáng)的硬腰線除了運(yùn)動(dòng),還帶有旗下高性能跑車(chē)RX-8的風(fēng)格。柳葉形的大燈造型犀利,大量的鍍鉻裝飾條提升檔次,三角形的進(jìn)氣格柵讓人聯(lián)想到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),總之,睿翼在眉宇之間都透露著運(yùn)動(dòng)的基因。   寶馬3系的外形相信不必過(guò)分多說(shuō),似乎只要看到藍(lán)天白云的車(chē)標(biāo)以及雙腎形進(jìn)氣格柵,就很容易讓人聯(lián)想到運(yùn)動(dòng)和操控這兩個(gè)詞語(yǔ)。天使眼依舊是外觀的亮點(diǎn)之一,而重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和突出的前保險(xiǎn)杠讓3系變得更硬朗。   寶馬3系車(chē)長(zhǎng)為4531mm,不過(guò)前置后驅(qū)的布局讓它擁有極短的前懸,所以軸距仍然達(dá)到了2760mm。馬自達(dá)6睿翼比3系略大,達(dá)到了4755mm,但軸距只有2725mm,不過(guò)為了追求動(dòng)感的造型,設(shè)計(jì)師也盡量讓車(chē)身比例趨于運(yùn)動(dòng)。   新一代馬自達(dá)6睿翼的內(nèi)飾同樣有所升級(jí),分層的中控臺(tái)讓功能布局更加合理,三輻方向盤(pán)采用大量銀色裝飾,而儀表盤(pán)也由老款的平面式變?yōu)榱伺谕彩阶园l(fā)光儀表盤(pán)。對(duì)內(nèi)飾最感興趣的還是那一道淺灰色塑料裝飾片,不同于仿桃木裝飾不受年輕人喜愛(ài),仿碳纖維材質(zhì)不容易被長(zhǎng)者接受,淺灰色裝飾看起來(lái)既莊重淡雅,也不會(huì)顯得太過(guò)老氣。   寶馬3系的內(nèi)飾材質(zhì)手感出色,工藝也能夠讓多數(shù)人滿意,只是造型方面缺乏新意,感覺(jué)與5系、7系甚至是Z4的內(nèi)飾都沒(méi)有太多的區(qū)別。儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)的平板樣式,信息清晰易讀。
回答者:網(wǎng)友
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