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雪鐵龍C5?2014款?1.6T?自動尊貴型怎么樣

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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【最滿意的一點】C5 1.6T自動尊貴型外觀低調內斂又大氣上檔次，新版車頭犀利有動感，車身線條婀娜修長，長時間駕駛及乘坐安全舒適，渦輪增壓版一改2.3版發(fā)動機的動力弱、油耗短板，性價比高。【最不滿意的一點】車頭長，進出車位不容易，應標配前雷達探頭。在網站汽車頻道中都介紹此車型是全尺寸備胎，但我的車備胎不知為何卻是R16的。【空間】前排空間寬敞，后排地板平坦，后排中間乘坐人員好放腳，但由于車后懸掛系統(tǒng)和車型設計顯得乘坐高度不夠，影響了后排高個乘坐的舒適感。另外，雖說軸距有4810mm，但后排空間乘坐舒適程度比不上C4L的后排舒適度。整車雖然在后窗玻璃方面進行了凹面設計，加大了行李箱門的開合度，但由于后排座椅不能按比例放倒，行李箱整體空間不夠大。另外，儲物空間小是C5的一個短板，整車滿員后，隨身小物品的擺放就是一個比較突出的問題，水杯、水瓶、手機、面巾抽紙都無處可放，看來只有重新進行整車設計才能解決儲物空間的問題了。【動力】1.6T渦輪增壓發(fā)動機不愧是寶馬平臺研發(fā)的，動力只是在車輛起步時較“肉”，但正常行駛后過1500轉動力輸出源源不斷，只要不是刻意追求急速駕駛，只要不是“飆車”一族，特別是上60邁后動力還是令人比較滿意的，車輛動力與整車基本匹配，在城市公路行駛應該是令人滿意的。據(jù)說今年下半年雪鐵龍將推出配備1.8T發(fā)動機的C5車型，屆時動力表現(xiàn)相信會更加優(yōu)秀。【操控】C5雖說集控式方向盤和儀表盤按鈕眾多，略顯復雜，但上手較快，操控性好。C5由于整車的設計，車頭要比其他車系車輛略長，并且沒有安裝前雷達探頭，初駕駛時在轉彎及進出泊位時會讓人顯得信心不足，一定要加倍小心謹慎，但一段時間后會逐步適應。建議加裝前雷達探頭。【油耗】目前正在跑磨合期，擁堵路段、快速路段穿插行駛，油耗11個左右，磨合期后應該可以控制在8——9個油，油耗正常。滿箱油應該可以跑個800公里路程，對于一個近1.6噸的車體來說油耗還是較為滿意的。【舒適性】C5的舒適性有口皆碑，麥弗遜式前輪懸掛和多連桿獨立后輪懸掛增強了整車行駛舒適感。大師級底盤沒話可說，的底盤調校較軟，對復雜路況過濾得很好，前排座椅電輔加熱、駕駛席腰部支撐電子調節(jié)以及整車配備真皮座椅，雙區(qū)自動空調都及粉塵過濾增加了乘坐舒適感；整車輪胎雖為增強行駛安全和抓地能力而配備了固特異F1飛靴輪胎，但胎硬，并且胎紋容易夾雜小碎石（碎石收集器），行駛時胎噪較大，對舒適性有一定影響；汽車音響: 回答者：網友

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