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雪鐵龍C4世嘉優(yōu)點

雪鐵龍C4世嘉優(yōu)點: 問提問者：網友 | 2018-08-14

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　　● 東風雪　　世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內銷量的大旗。法國人在設計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加，不喜歡的人則看著哪里也不順眼。無論如何，世嘉還算是一個相對“中庸”的家用車。　　即便是中庸，你還是能發(fā)現它的與眾不同，這便引到了咱們今天要談到的話題。世嘉的儀表采用了中置設計，里面沒有任何模擬指針，包括車速、發(fā)動機轉速、油量和水溫等信息都在這個碩大的表盤里顯示。而在方向盤的前面，常用的幾個燈光信號指示燈分布于此，不能說有什么特點，但絕對有特色。難道它沒有行車電腦？　　原來世嘉將行車電腦功能獨立了出來，不僅能顯示豐富的行車電腦信息，還有日期溫度等實用信息，同時收音機頻率和CD音軌等也從這里顯示，車輛本身的功能還可以從這里進行設置。在同級車里，能達到世嘉的儀表如此豐富功能的車型并不多。　　單單一個有特色的儀表來定義法國車的特例獨行顯然有些武斷，那么集控式方向盤可以算是名副其實的與眾不同設計，中心不動而只能轉外圈的操作方式又是一個讓不少消費者很難接受的地方，其實習慣之后就沒什么問題了，關鍵是集成了諸多的控制功能，這“強制”世嘉配備了多功能方向盤。世嘉車內也不乏一些法國人匠心獨運的設計，香水揮發(fā)瓶就是其中之一。　　『定速巡航是標配』　　世嘉全系標配了定速巡航和倒車雷達，在上市不久的2011款車型上，廠家也把大燈高度調節(jié)列為標準配置。入門級車型的官方指導價為10.88萬，只要您接受它的設計，在性價比方面的表現還是不錯的。但是不得不提的是，在歐美同級別車型6AT橫行的時代，世嘉還堅持著自己的4速自動變速箱，顯然跟不上時代的步伐，就使用來說，動力傳遞的平順性和較高的油耗不可避免。　　以家用車的標準來看，有些非主流的世嘉表現出了主流的空間表現，身高178CM的編輯做到前排調到合適的駕駛位置，前排還能有一拳的頭部空間；后排只能說剛好夠用，在頭部空間方面略顯壓抑。好在它的座椅延續(xù)了法國車舒適的特點，算是給它的空間不足找回了一些購買它的理由。總體來講，對于家用和代步來說，世嘉的性價比很不錯，配置上也很有特色，但我一定會買手動擋，因為我實在找不出買4AT的理由。　　● 總結：　　上述車型四款車型在儀表設計上都有著各自的風格，這只是它們的特點之一。靈巧可愛的瑞麒M1是文章中唯一的微型車，無論在外觀還是內: 回答者：網友

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