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上汽通用別克君威GS優(yōu)點

上汽通用別克君威GS優(yōu)點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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　　新大眾CC：保持原有的2.0T+6速DSG雙離合變速箱，最大功率200匹馬力，最大扭矩280牛米，　　他的動力特性是渦輪介入很早，低扭充沛，扭力輸出區(qū)域比較寬，說白了就是280米　　的扭力持續(xù)輸出的轉(zhuǎn)速范圍大，車身造型方面比較優(yōu)雅，無框車門很拉風，不足是風燥　　大點，CC車身比較低矮，且寬，奠定了很低的風阻和穩(wěn)定性，配置方面新CC配備了　　DCC底盤控制系統(tǒng)，可以舒適模式，運動模式，普通模式之間切換，舒適模式允許合理　　的車身側(cè)傾，懸掛吸震性更好，運動模式是懸掛彈簧阻尼增加，強化了過彎時的車身穩(wěn)　　定性，路感也比較清晰，普通模式介于兩者之間，至于CC其他車道偏離系統(tǒng)等我就不　　做過多介紹了。內(nèi)飾方面，CC走的是大眾的簡約舒適風格，整體界面易于操作。CC是　　款定位轎跑車的選手，典型的高定位轎跑車是奧迪A7，奔馳CLS。所以CC有異于一般同　　價位的轎車！它集合老豪華轎車的舒適性和跑車的運動性,動感外觀. 后排空間是他的硬　　傷，算是為了動感外觀的一點犧牲吧?！　【礼S：2.0T的發(fā)動機配合6速自動變速箱，最大馬力調(diào)教有驚人240匹，最大扭力有350牛米,　　可他這套漂亮的數(shù)據(jù)在實際表現(xiàn)上，在初段可能沒有CC的動力總成表現(xiàn)的出色，　　但是這款發(fā)動機的高扭表現(xiàn)比較好，在中后段加速比較給力，整體底盤調(diào)教相　　當運動，富有韌性，舒適方面表現(xiàn)的也比較好，雖然他的扭力更大，可他輸出區(qū)間比較　　窄，這就是一樣大的缸體調(diào)教不同造成的，所以不同的人欣賞不同的動力匹配。君威的外　　觀我個人非常喜歡，非常兇猛，快上市的新款把頭燈做了更改，更為犀利了，有一點點　　英朗XT燈的味道，鋒利些，君威的鴨尾和CC的鴨尾也有異曲同工之妙，內(nèi)飾方面通用旗下　　的環(huán)抱式內(nèi)飾風格在君威上表現(xiàn)的更是如虎添翼，有紅線縫制，非常運動漂亮，整體中控臺　　設(shè)計都很前衛(wèi)。君威GS更是配有18寸輪轂，比CC的17寸要更動感。　　總結(jié)：以上兩款車都值得推薦，真的是很難取舍的兩款車啊。見仁見智吧！: 回答者：網(wǎng)友

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