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瑪莎拉蒂Ghibli優(yōu)點(diǎn)

瑪莎拉蒂Ghibli優(yōu)點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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優(yōu)點(diǎn)：100年前，Maserati7兄弟在意大利創(chuàng)建了瑪莎拉蒂汽車(chē)改裝公司，開(kāi)創(chuàng)了瑪莎拉蒂品牌。Mario將博洛尼亞市中心廣場(chǎng)的海神波塞冬雕像手中的三叉戟作為公司的標(biāo)志?，斏俚妮x煌從此開(kāi)始缺點(diǎn)：低速剎車(chē)也有異響，特別是開(kāi)了一段時(shí)間以后，留意了之后覺(jué)得有點(diǎn)刺耳。但是據(jù)說(shuō)這是賽車(chē)級(jí)剎車(chē)皮，濕度低就響，高溫不衰減外觀：車(chē)子得流線型很漂亮，是和德系車(chē)比較直觀的區(qū)別。車(chē)頭霸氣，行車(chē)燈雖然簡(jiǎn)單但是配上前臉的兇相很有殺氣，不羈脫俗，菱角分明內(nèi)飾：點(diǎn)火啟動(dòng)的一瞬間，我愛(ài)上了瑪莎工程師用了5000小時(shí)調(diào)教出來(lái)的聲浪，它就是美麗的樂(lè)章空間：就是因?yàn)檐?chē)子的豪華，基本上掩飾了車(chē)子的小空間的缺點(diǎn)，為什么車(chē)子有小總裁的稱(chēng)號(hào)就是因?yàn)檐?chē)子的空間笑了配置：導(dǎo)航給我意外的驚喜，有次在上海用的手機(jī)高德導(dǎo)航竟然無(wú)故的分不清東西南北，而且導(dǎo)到死路，無(wú)奈用了小G自帶導(dǎo)航，很明確導(dǎo)到了目的地，而且3D立面做的不錯(cuò)動(dòng)力：剎車(chē)效果真心不錯(cuò)，前6后四的絕對(duì)杠杠滴，一開(kāi)始不習(xí)慣，一點(diǎn)即停。但也有小問(wèn)題，第一，新車(chē)的時(shí)候剎車(chē)盤(pán)有幾條不同深淺的溝壑，去4S檢查后技師說(shuō)是剎車(chē)片材質(zhì)造成的，我表示很無(wú)語(yǔ)，第二低速剎車(chē)的時(shí)候有尖銳的聲音出現(xiàn)操控：地盤(pán)比普通的車(chē)要低，而且小G的軸距長(zhǎng)，下一般的地下停車(chē)庫(kù)沒(méi)問(wèn)題，但直接馬路牙子上蹦下來(lái)，還是打消這個(gè)念頭吧，至今地盤(pán)剮蹭過(guò)一次，停車(chē)P擋不怎么容易掛，D擋到P中間有停頓一下，要繼續(xù)用力往前推，不然容易停在R擋油耗：油耗表現(xiàn)，高速上定速巡航120碼，油耗8升，小G上高速只要不是激烈駕駛油耗表現(xiàn)真的不錯(cuò)。在市區(qū)那油耗就嘎嘎的上升了，特別是停車(chē)等待、早上熱車(chē)時(shí)候。現(xiàn)在開(kāi)了兩千多公里，綜合油耗13升舒適：ghibli雖然不到超跑的水平，還是繼承到了瑪莎的優(yōu)良傳統(tǒng) 聲浪有精心調(diào)教過(guò)～很美妙！特別啟動(dòng)那一霎那還是很給力的。換成運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候聲浪更加突出變的低沉且更加渾厚?，斏こ處熡昧?000小時(shí)調(diào)教出來(lái)的聲浪，它就是美麗的樂(lè)章: 回答者：網(wǎng)友

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