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睿騁降價(jià)三萬后銷量為什么還是不高

睿騁降價(jià)三萬后銷量為什么還是不高: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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進(jìn)口車降價(jià)只會(huì)導(dǎo)致合資車降價(jià)，國(guó)產(chǎn)車價(jià)格利潤(rùn)已經(jīng)很低了，甚至不少車還是虧本生產(chǎn)的，降價(jià)不現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車都是優(yōu)質(zhì)低價(jià)低銷量。合資車加價(jià)減配。國(guó)產(chǎn)車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國(guó)產(chǎn)車物超所值。要降價(jià)也該是合資車降價(jià)。北汽紳寶D70采用薩博9-5的發(fā)動(dòng)機(jī)，薩博9-5底盤，與薩博9-5同型號(hào)的變速箱。廣汽傳祺GA5采用阿爾法羅密歐166底盤，前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，后7連桿+橫向穩(wěn)定桿+副車架+后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，只是自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差了點(diǎn)。一汽奔騰B70采用馬自達(dá)6的底盤，一開始也是馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，后來改款為自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽奔騰B90采用馬自達(dá)6的底盤進(jìn)行改造加長(zhǎng)，同樣是自主設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到204匹馬力260牛米扭矩。上汽榮威950采用君越的底盤，君越的發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽榮威750采用君威的底盤，君威的發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安睿騁采用凱美瑞的底盤，大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)研發(fā)而來。比亞迪秦采用自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)的雙離合，還有一臺(tái)110KW的自主研發(fā)的電機(jī)，和一款自主研發(fā)的鐵鋰電池，安全性極高，比特斯拉那種經(jīng)常自燃的電池安全多了！但是這些車也就之前提的紳寶D70在2013年年銷量過萬，其他的銷量就幾千。難道他們的性能、質(zhì)量、用料沒高于同價(jià)位的合資車嗎？下面我就以北京汽車紳寶D70為代表來詳細(xì)介紹國(guó)產(chǎn)車的用料與性能。在金融危機(jī)時(shí)，北京汽車公司耗資十多二十億收購薩博公司兩個(gè)整車技術(shù)，（薩博只是沒有打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)知名度并不高，薩博的安全性比沃爾沃還高，而且性能出眾，像?？怂鼓敲创蟮能嚨氖蹆r(jià)是與寶馬5系、奔馳E級(jí)相當(dāng)?shù)?，而有寶馬3系那么大的車的售價(jià)更高，因?yàn)樗男阅艽_實(shí)非常出眾），并聘請(qǐng)薩博的專家，按照薩博的生產(chǎn)線，在中國(guó)耗資數(shù)百億建設(shè)了一條與薩博一模一樣的汽車生產(chǎn)線，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)80%，達(dá)到世界先進(jìn)生產(chǎn)線的水平。制造工藝已經(jīng)十分不錯(cuò)了。再說說這個(gè)車的配置及調(diào)教：發(fā)動(dòng)機(jī)采用薩博9-5的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有250匹馬力350牛米扭矩，是地球上少有的能長(zhǎng)時(shí)間在950溫度下穩(wěn)定運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪1200轉(zhuǎn)便可介入。底盤采用薩博9-5的底盤，底盤十分扎實(shí)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，前后防傾桿，前后副車架，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，請(qǐng)英國(guó)MIRA公司進(jìn)行操控調(diào)教，操控十分優(yōu)秀，方向靈敏，指向精準(zhǔn)，高速連續(xù)過彎底盤穩(wěn)定。變速箱采用愛信5速手自一體高抗沖變速箱，最高能抗550牛米扭矩的沖擊，薩博9-5也采用這一變速箱，不過5: 回答者：網(wǎng)友

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