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邁速表問(wèn)題！07年1.3長(zhǎng)安奔奔。一開(kāi)始不管事，邁速表傳感器換了，儀表

邁速表問(wèn)題！07年1.3長(zhǎng)安奔奔。一開(kāi)始不管事，邁速表傳感器換了，儀表盤(pán)換了?，F(xiàn)在的問(wèn)題是正常行駛邁速表不動(dòng)，跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再把鑰匙開(kāi)開(kāi)邁速表正常了。車速顯示也正常，但是在點(diǎn)火邁速表又不動(dòng)了。行駛中，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下快速開(kāi)關(guān)鑰匙，邁速... 邁速表問(wèn)題！07年1.3長(zhǎng)安奔奔。一開(kāi)始不管事，邁速表傳感器換了，儀表盤(pán)換了?，F(xiàn)在的問(wèn)題是正常行駛邁速表不動(dòng)，跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再把鑰匙開(kāi)開(kāi)邁速表正常了。車速顯示也正常，但是在點(diǎn)火邁速表又不動(dòng)了。行駛中，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下快速開(kāi)關(guān)鑰匙，邁速表也管事。求大神指導(dǎo)，我快折騰瘋了。展開(kāi): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

最佳回答

? 1、節(jié)氣門位置傳感器? 作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開(kāi)度狀態(tài) 相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。? 2、進(jìn)氣門壓力傳感器? 作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過(guò)內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。? 3、進(jìn)氣溫度傳感器? 作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。?失效影響：怠速偏低,易熄火。? 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器? 作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。? 5、冷卻液溫度傳感器? 作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來(lái)控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。?失效影響：怠速偏低。? 6、氧傳感器? 作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。?失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過(guò)大。? 7、爆震傳感器? 作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。?失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無(wú)法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào)“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。? 8、三元催化器? 作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過(guò)三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。?失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。: 回答者：網(wǎng)友

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