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華泰汽車動力總成項目即將量產(chǎn)，產(chǎn)能有多大，它對華泰汽車的意義在哪里？

華泰汽車動力總成項目即將量產(chǎn)，產(chǎn)能有多大，它對華泰汽車的意義在哪里？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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華泰汽車集團成立于2000年，是從事整車及清潔型轎車柴油機、自動變速器、動力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)，囊括汽車零部件生產(chǎn)及銷售的大型跨國汽車集團。集團總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯，總資產(chǎn)達70億元，員工3000余人。華泰汽車以北京為管理和研發(fā)中心，在山東、內(nèi)蒙古等多個省市擁有二大生產(chǎn)基地，一個汽車產(chǎn)業(yè)園，五大平臺和十大系列車型的生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。多年來，華泰人立志發(fā)展民族汽車工業(yè)，開創(chuàng)中國人自己的全球汽車品牌，為實現(xiàn)這一目標，華泰人為此付出了長期的、艱辛的努力，走出了一條具有華泰特色的中國自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展之路。在柴油機技術(shù)領(lǐng)域，華泰汽車應(yīng)用成熟，CRDI+VGT技術(shù)在中國獨占鰲頭。華泰汽車從意大利VM公司引進了非常省油，且排放能夠達到歐Ⅳ(可隨時提升到歐Ⅴ)標準的最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)。2007年，華泰汽車集團又從德國引進了先進的自動變速器技術(shù)，該技術(shù)手自一體，智能、節(jié)能、環(huán)保，彌補了國內(nèi)空白。依托發(fā)動機和變速器項目所確立的配套優(yōu)勢，集團積極拓展產(chǎn)品線，開發(fā)了系列轎車及商務(wù)車產(chǎn)品。華泰汽車利用全球資源，把后發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮到極致，從美國引進了先進的汽車生產(chǎn)線，所開發(fā)的四驅(qū)轎車產(chǎn)品達到B+級和C級，除搭載華泰擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先、中國唯一的自有先進柴油發(fā)動機和自動變速器外，轎車產(chǎn)品的外觀、性能、內(nèi)飾均以國際大汽車制造商的市場最流行車型為標桿開發(fā)，華泰汽車研發(fā)綱領(lǐng)是每年自主研發(fā)6款新車型，從2009年開始陸續(xù)投產(chǎn)，開創(chuàng)中國自主品牌轎車開發(fā)的新時代。通過與世界級汽車制造商和零部件制造商聯(lián)盟，華泰汽車已構(gòu)建出專有競爭優(yōu)勢，在消費者心目中樹立起中、高端品牌形象。在汽車行業(yè)的辛勤耕耘，華泰集團已形成一支執(zhí)著事業(yè)、從事汽車制造多年的高素質(zhì)、國際化的經(jīng)營團隊。集團執(zhí)行董事徐恒武先生曾任昌河汽車集團董事長兼總經(jīng)理，中國南方航空動力總經(jīng)理，集團現(xiàn)任總裁童志遠先生曾任北京奔馳中方總裁，集團銷售副總裁王殿明先生、主管生產(chǎn)的副總裁陳廣超先生均曾任一汽集團高管，行政人事副總裁梁嘉訊先生、主管新事業(yè)發(fā)展的副總裁王天立先生，曾分別在北京奔馳、北汽擔(dān)任高級管理職務(wù)。集團現(xiàn)有二十余名海外高管，分別擔(dān)任華泰汽車主管開發(fā)、采購配套、制造、信息化建設(shè)、質(zhì)量管理的高級主管，這其中有韓國現(xiàn)代技術(shù)中心前理事洪博先生、制造管理前理事孔泳奎先生、意大利菲亞特中國發(fā)動機公司前總經(jīng)理李平先生，分管變速器的韓籍總經(jīng)理: 回答者：網(wǎng)友

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